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日前海外媒體再次曝光了一組路虎攬勝純電版車型路試實(shí)車圖片，截止目前路新車預(yù)售訂單也已達(dá)到4.1萬臺(tái)，并計(jì)劃將于今年年底前上市開售，且有望在今年年底或2025年初開啟交付工作。同時(shí)新車也有望在明年年初，繼續(xù)以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含了梅賽德斯-奔馳EQS SUV、比亞迪仰望U8等旗艦級(jí)純電SUV車型。

從發(fā)布的實(shí)車街拍圖片中可以看出，路虎攬勝純電版車型頭部裝配了封閉式格柵，并提供較為細(xì)長(zhǎng)的排水槽。另?yè)?jù)捷豹路虎此前宣稱，新車將使用倍耐力的FSC認(rèn)證天然橡膠和人造絲輪胎。同時(shí)新車涉水深度也已達(dá)到33.5英寸（850毫米），而路虎官方也表示，這“比任何其他豪華電動(dòng)SUV都要深”。

據(jù)悉，路虎攬勝純電版車型將基于MLA平臺(tái)所打造，該平臺(tái)將支持內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)版車型，其官方還表示，該車型將采用800V電氣架構(gòu)以及內(nèi)部組裝的電池和電驅(qū)動(dòng)裝置。而捷豹路虎官方也在此前宣稱：“攬勝電動(dòng)車并非采用僅基于ABS單元的傳統(tǒng)牽引力控制裝置，而是將車輪滑移管理任務(wù)直接分配給每個(gè)單獨(dú)的電驅(qū)動(dòng)控制單元，從而將每個(gè)車輪的扭矩反應(yīng)時(shí)間從約100毫秒縮短至僅1毫秒。”這也預(yù)示著新車將配備全新牽引力控制系統(tǒng)，并非與目前在售的燃油版車型相同。