寶馬新能源車(chē)全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)22.6%!中國(guó)市場(chǎng)下降近30%
日前根據(jù)海外媒體透露的信息顯示,2024年1-9月,寶馬旗下純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量,相比2023年同期增長(zhǎng)了22.6%;將范圍擴(kuò)大至MINI和勞斯萊斯在內(nèi)的其他寶馬集團(tuán)品牌,其新能源車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同步增長(zhǎng)19.1%。
盡管電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量出現(xiàn)整體下滑態(tài)勢(shì),但寶馬寶馬集團(tuán)第三季度的電動(dòng)汽車(chē)交付量仍增長(zhǎng)了10.1%,而梅賽德斯-奔馳第三季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了31%。
將銷(xiāo)量范圍擴(kuò)大至全動(dòng)力系列車(chē)型,寶馬集團(tuán)今年迄今的銷(xiāo)量下降了4.5%,第三季度下降了13%;截止目前新車(chē)交付量下降了2.3%,第三季度則下降了11.4%。根據(jù)寶馬官方表示,集團(tuán)1-9月銷(xiāo)量下滑的原因包括停產(chǎn)以應(yīng)對(duì)集成制動(dòng)系統(tǒng)部件故障,以及中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境“艱難”。目前該制動(dòng)問(wèn)題已得到解決,但隨著中國(guó)自主品牌新能源車(chē)型的不斷壯大,寶馬中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況短期內(nèi)不會(huì)好轉(zhuǎn)。
今年1-9月,2024年前9個(gè)月,寶馬在華銷(xiāo)量減少了13.1%,第三季度注冊(cè)量暴跌了29.8%。反觀M系列高性能車(chē)型,今年1-9月銷(xiāo)量同步增長(zhǎng)2%,第三季度下降3.9%;而勞斯萊斯品牌車(chē)型銷(xiāo)量下降12.8%,第三季度下降16.2%;MINI系列車(chē)型,則在今年1-9月交付量下降了20.9%,第三季度交付量下降了25.2%。