寶馬重新定義BMW品牌：2款新世代概念車亮相巴黎
10月14日，寶馬新世代概念車和新世代X概念車亮相巴黎車展，兩款概念車采用更具科技感的外觀設(shè)計，展現(xiàn)了寶馬對運(yùn)動轎車和SAV（寶馬X系列）的展望。首款新世代車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)，中國研發(fā)團(tuán)隊也將在明年啟動道路測試。
新世代概念車
新世代X概念車
寶馬新世代概念車保留寶馬轎車經(jīng)典的短前懸設(shè)計，全新前臉用燈光代替鍍鉻，內(nèi)部加入可呼吸點亮的點陣燈帶，尾部兩廂半的設(shè)計短小緊湊，燈組與車頭相呼應(yīng)。
新世代X概念車配備縱向雙腎格柵，四周加入可點亮燈帶，車側(cè)采用電子外后視鏡，尾部上方配有大尺寸擾流板。
新世代車型采用上下平底矩形多功能方向盤+異形懸浮式中控屏，配備全新一代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示。
新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)和“4個超級大腦”組成的智能域控制系統(tǒng)。其中“駕駛控制超級大腦” 搭載全新電子控制單元，配合寶馬自研的動態(tài)性能控制系統(tǒng)，平臺性能提升10倍。該系統(tǒng)將配備行業(yè)領(lǐng)先的芯片處理器和軟件算法，將助力駕駛者更精準(zhǔn)、更高效地掌控車輛。“駕駛輔助超級大腦”將作為寶馬全新一代自動駕駛輔助技術(shù)，率先搭載于新世代車型，平臺性能提升5倍。
新世代車型將基于800V平臺打造，電池電量從10%至80%的充電時間相比前代產(chǎn)品減少30%，續(xù)航里程提升30%，動力電池能量密度提升20%，綜合能效提升超25%。
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