沿海產(chǎn)業(yè)向中西部大轉(zhuǎn)移，皮卡市場或?qū)⒂瓉肀l(fā)
近日，中央發(fā)布重磅消息：引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。而最近四川成都的全市大搞拆遷似乎也在印證這一消息的具體執(zhí)行。對于皮卡車型來說，其在基建行業(yè)起到的作用不容小視，尤其中西部地區(qū)由于地勢崎嶇等因素本就是皮卡消費(fèi)大區(qū)，在政策激勵下皮卡勢必將起到更加重要的作用，皮卡市場未來或?qū)⒂瓉泶笠?guī)模爆發(fā)。
在中西部產(chǎn)業(yè)大開發(fā)背景下，基建行業(yè)將得到大規(guī)模復(fù)蘇，對于商用皮卡的需求也就會更加旺盛。商用工具皮卡的特點(diǎn)即是售價親民、載貨能力出眾，同時還能做到省油耐用，相比小卡和微卡等車型在通過能力方面更是具備天生優(yōu)勢，很適合地勢條件復(fù)雜的西部地區(qū)。
從今年1-9月皮卡銷量來看，中西部地區(qū)也是名列前茅，尤其是西南地區(qū)更是憑借42217臺的銷量數(shù)據(jù)排名全國第一。西北地區(qū)盡管整體銷量低于華東和華北，但新疆維吾爾自治區(qū)則憑借15445臺的銷量排名省份銷量第一。
細(xì)分到省份來看，1-9月銷量前三新疆、云南和四川均屬于西部地區(qū)，銷量數(shù)據(jù)中第四名內(nèi)蒙古自治區(qū)被劃歸到華北地區(qū)，但其實(shí)該地很大一部分區(qū)域也屬西北地區(qū)?？梢娖たㄔ谖鞑渴》葜邪缪菡邩O為重要的角色。這也是當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件所決定的。
例如西南地區(qū)多山地、高原、盆地等復(fù)雜地貌，載貨運(yùn)輸情況下普通面包車、小卡等車型難以滿足駕駛需求，皮卡憑借帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng)能夠輕松勝任。除了地形特點(diǎn)之外，西南地區(qū)的茶業(yè)、西北地區(qū)的能源產(chǎn)業(yè)等等重要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也都需要皮卡的參與。
車輛類型方面，西南、西北和華中三大中西部地區(qū)1-9月銷量排名前三的車型均為長城商用炮、長城風(fēng)駿5以及長城金剛炮，三款皮卡均屬于宜商宜家或工具型皮卡，一方面體現(xiàn)出長城皮卡在各地均具備不俗的產(chǎn)品市占率，另一方面更是體現(xiàn)出中西部三大地區(qū)對于工具型皮卡的需求較為旺盛。相信隨著沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的熱潮，能夠進(jìn)一步刺激中西部地區(qū)工具皮卡銷量。
針對重點(diǎn)城市，重慶、昆明、成都和西安等擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的資源環(huán)境，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中將成為重要節(jié)點(diǎn)城市并發(fā)揮樞紐作用帶動周邊城市發(fā)展。除此之外，重要化工基地陜西榆林、數(shù)據(jù)中心貴州貴陽等地都將得到重視，相信未來當(dāng)?shù)貙τ谄たǖ男枨罅恳矔本€上升。
寫在最后：
盡管國內(nèi)皮卡乘用化正在如火如荼的推進(jìn)當(dāng)中，各皮卡廠商也都推出了眾多乘用或越野皮卡，但時下皮卡市場的基本盤仍為商用工具或宜商宜家類皮卡，真正能夠大幅帶動行業(yè)增長的也是該類皮卡。我國中西部地區(qū)本就對皮卡消費(fèi)需求旺盛，常年位列皮卡銷量頭部，在中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的時代大背景下，該地區(qū)或?qū)⒂瓉砥たㄤN量猛增，進(jìn)而帶動皮卡市場的全面爆發(fā)。
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