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目前，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)南部開(kāi)設(shè)了一家創(chuàng)新型新電池回收工廠，并表示該工廠將為該品牌的電動(dòng)汽車(chē)“創(chuàng)造真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)”。據(jù)悉該工廠位于庫(kù)彭海姆，可回收全電動(dòng)汽車(chē)電池中使用的96%以上的稀缺原材料。而梅賽德斯-奔馳官方也表示，該工廠可以回收足夠的材料（包括鋰、鎳和鈷），每年可生產(chǎn)超過(guò)50,000個(gè)新電池模塊。

另?yè)?jù)奔馳官方透露，該工廠采用了濕法冶金工藝，回收構(gòu)成電池電極的活性材料。這些材料在多階段化學(xué)過(guò)程中被單獨(dú)提取。同時(shí)該工廠還可開(kāi)展粉碎電池模塊，并可對(duì)塑料、銅、鋁和鐵進(jìn)行分類(lèi)和分離。

而梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示：“梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是以可持續(xù)的方式打造最理想的汽車(chē)。作為汽車(chē)工程領(lǐng)域的先驅(qū)，歐洲首家綜合機(jī)械濕法冶金電池回收工廠標(biāo)志著提高原材料可持續(xù)性的重要里程碑。我們與來(lái)自工業(yè)和科學(xué)領(lǐng)域的合作伙伴一起，向德國(guó)和歐洲發(fā)出了可持續(xù)電動(dòng)汽車(chē)和價(jià)值創(chuàng)造的創(chuàng)新實(shí)力的強(qiáng)烈信號(hào)。”而回收作業(yè)所需的電力為100%綠色電力，其中大部分來(lái)自建筑屋頂?shù)奶?yáng)能電池板。據(jù)梅賽德斯稱，該工廠的年產(chǎn)能為2,500噸。

根據(jù)規(guī)劃顯示，梅賽德斯-奔馳希望盡可能地節(jié)約資源，并已為其所有電動(dòng)汽車(chē)提供翻新電池作為備件。同時(shí)還提供大規(guī)模電池存儲(chǔ)選項(xiàng)，可以重復(fù)使用不再適合車(chē)輛使用的舊電池組。同時(shí)梅賽德斯-奔馳，也與工程公司SMS Group和澳大利亞工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)商N(yùn)eometals，成立了一家合資企業(yè)，共同建設(shè)該回收工廠。