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11月15日，梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款新車亮相展臺(tái)，以覆蓋燃油、純電、插電式混合動(dòng)力的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容及硬核科技創(chuàng)新，呈現(xiàn)油電同質(zhì)的奔馳標(biāo)準(zhǔn)和油電同智的駕乘體驗(yàn)。時(shí)值G級(jí)越野車家族誕生45周年之際，全球首款豪華純電硬派越野車—全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版迎來上市；新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV聯(lián)袂上市，帶來“無論油電，都很奔馳”的多元選擇。

車展期間，梅賽德斯-奔馳開啟“何以奔馳 惟有奔馳”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌傳播，以一系列文化活動(dòng)和主題故事，與廣大車迷共享品牌精神和創(chuàng)新旅程。11月14日-17日，“世界最美車賽”——享譽(yù)全球的著名經(jīng)典車賽事“1000 Miglia”首次登陸中國，駛?cè)氪鬄硡^(qū)。

全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車上市，廠商建議零售價(jià)：217萬元起

全新純電G級(jí)越野車承襲家族經(jīng)典“越野三件套”，提供電動(dòng)虛擬差速鎖、電動(dòng)低速越野擋功能和非承載式車身。搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱，在低速越野擋位，可借助2:1的變速箱齒比將總扭矩再放大2倍，賦予車輛挑戰(zhàn)極限的無限可能。新車搭載的智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無可比擬的“新越野三件套”功能：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能、“G-TURN”原地調(diào)頭。

全新純電G級(jí)越野車搭載122千瓦時(shí)的電池組，綜合續(xù)航571公里（CLTC工況）。電池組采用三重“護(hù)甲”，層層設(shè)防，保障安全。大G堅(jiān)固的梯形車架，為電池提供了完美的置放空間，充分保護(hù)電池組安全。高壓電池由高強(qiáng)度抗扭殼包裹，抗扭殼采用一體式?jīng)_壓成型，強(qiáng)度高、重量低，能防水、防腐、防沖擊。高強(qiáng)電池整合強(qiáng)悍車架，使整車剛性比燃油車型提高了50%以上。

此外，在整塊電池底部還有一層“盾甲護(hù)板”，由26毫米厚的專利碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造，僅為同形狀金屬材質(zhì)重量的三分之一，但剛性更強(qiáng)。在這塊“盾甲護(hù)板”上取一個(gè)僅25平方厘米的面積，就可承載10.5噸重量而整體護(hù)板毫不變形，10.5噸相當(dāng)于4臺(tái)G 63的總重。

新款梅賽德斯-奔馳純電EQE煥新上市，廠商建議零售價(jià)：47.8-62.7萬元

新款純電EQE共推出三款不同配置的車型，動(dòng)力提升至300千瓦，入門即享頂配動(dòng)力，百公里加速提速至4.9秒。全系新增熱泵系統(tǒng)，有效利用三電余熱為座艙加熱，配合帶DAuto智能能量回收的四檔動(dòng)能回收系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況下681公里的扎實(shí)續(xù)航，同時(shí)，新車10%-80%快充時(shí)間縮短至37分鐘。另外，全系升級(jí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，旗艦版車型增配最高雙向各10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米。

新車外觀新增綠礫石銀色金屬車漆，內(nèi)飾則提供巴勞木棕色/黑色的全新選擇，先鋒版和豪華版車型可選帶鋁質(zhì)飾條的開孔型胡桃木木飾。同時(shí)，先鋒款車型升級(jí)“暗夜星陣”前臉，令外觀更具星徽純電氣質(zhì)。旗艦版車型增配璀璨星雨數(shù)字大燈組件，提升照明效果的同時(shí)也有效防止對(duì)向來車炫目，還可點(diǎn)亮“流星雨”等多種燈效。新車全系標(biāo)配前排頭枕與天鵝絨腳墊，更新增可選方向盤加熱、后排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)等功能。

旗艦版車型新增MBUX超聯(lián)屏，長(zhǎng)達(dá)1.41米的一體式曲面玻璃設(shè)計(jì)貫穿主副駕。配備主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，可根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛操作智能呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流動(dòng)效果，配合全系可選的Burmester®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，營造迷人座艙氛圍。

新款純電EQE新增標(biāo)配的前排座椅中部氣囊，將“安全為先”貫徹到底，全系更可配備后排側(cè)向氣囊，為后排乘客提供更全面的安全守護(hù)。此外，新車可選達(dá)到L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，開啟智能領(lǐng)航限距功能，即可自動(dòng)保持與前方車輛的預(yù)設(shè)距離，高速行駛（100公里/小時(shí)）時(shí)可及時(shí)避讓周邊靜止車輛，讓駕駛更加輕松、安全。

2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV升級(jí)上市，廠商建議零售價(jià)：48.95-56.6萬元

2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù)。全面升級(jí)的語音助手——“讀心語音助理”，響應(yīng)更迅速。新車還搭載同級(jí)領(lǐng)先的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車、自動(dòng)超越慢車等功能。

新車承襲“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。車輛共提供10種車身顏色選擇，包括新增的綠礫石銀色和MANUFAKTUR遠(yuǎn)峰灰色兩種車漆顏色。車內(nèi)12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與采用懸浮式設(shè)計(jì)的11.9英寸觸控式高清中央顯示屏，搭配5款內(nèi)飾配色及嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開孔型木飾或金屬編織飾件，打造數(shù)字科技與經(jīng)典豪華和諧共生的座艙氛圍。

梅賽德斯-奔馳助力1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華

經(jīng)典集結(jié)，巡禮大灣區(qū)。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”正式開啟，近百輛經(jīng)典車齊聚大灣區(qū)，與近200位來自全球的車手踏上了一段超過1,000公里的旅程。梅賽德斯-奔馳作為戰(zhàn)略合作伙伴，攜多款經(jīng)典車型參賽，從第一代G級(jí)越野車（W460）到全新G級(jí)越野車，從極致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及兩臺(tái)經(jīng)典S級(jí)轎車（W126和W140），成為參賽車輛最多的品牌車隊(duì)，致敬永不磨滅的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)精神。

熱愛不止，奔馳不息。1927年創(chuàng)辦于意大利的汽車公路賽Mille Miglia，因沿途美景被譽(yù)為“世界最美車賽”。早在1930年，梅賽德斯-奔馳就開始參與Mille Miglia。1931年，傳奇車手魯?shù)婪?middot;加拉西奧拉駕駛著SSKL取得了奔馳在該賽事的第一場(chǎng)總冠軍。1955年，F(xiàn)1賽場(chǎng)的無冕之王斯特林·莫斯爵士駕駛傳奇賽車300 SLR賽車，以10小時(shí)7分48秒的速度斷層式奪冠，留下令人津津樂道的榮耀篇章。2023年，VISION EQXX概念車首次加入1000 Miglia綠色耐力賽，與梅賽德斯-奔馳SS家族賽車、300 SL等曾閃耀時(shí)代的經(jīng)典ICON同臺(tái)競(jìng)技，書寫傳奇。

星徽熠熠，奔馳向前。梅賽德斯-奔馳與中國客戶始終同行，憑借多元豪華的產(chǎn)品矩陣、引領(lǐng)時(shí)代的前瞻科技，以及精彩紛呈的品牌文化體驗(yàn)，與客戶共赴心中向往。2024年11月15日至11月24日，敬請(qǐng)蒞臨廣州琶洲中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館5.1館梅賽德斯-奔馳展臺(tái)。