廣州車展:梅賽德斯-奔馳攜全品牌29款車型亮相,純電大G領(lǐng)銜!
11月15日,梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款新車亮相展臺,以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的強大產(chǎn)品陣容及硬核科技創(chuàng)新,呈現(xiàn)油電同質(zhì)的奔馳標準和油電同智的駕乘體驗。時值G級越野車家族誕生45周年之際,全球首款豪華純電硬派越野車—全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版迎來上市;新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV聯(lián)袂上市,帶來“無論油電,都很奔馳”的多元選擇。
車展期間,梅賽德斯-奔馳開啟“何以奔馳 惟有奔馳”(BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.)品牌傳播,以一系列文化活動和主題故事,與廣大車迷共享品牌精神和創(chuàng)新旅程。11月14日-17日,“世界最美車賽”——享譽全球的著名經(jīng)典車賽事“1000 Miglia”首次登陸中國,駛?cè)氪鬄硡^(qū)。
全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車上市,廠商建議零售價:217萬元起
全新純電G級越野車承襲家族經(jīng)典“越野三件套”,提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。搭載4臺可獨立控制的輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱,在低速越野擋位,可借助2:1的變速箱齒比將總扭矩再放大2倍,賦予車輛挑戰(zhàn)極限的無限可能。新車搭載的智能扭矩矢量分配系統(tǒng),實現(xiàn)了無可比擬的“新越野三件套”功能:“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能、“G-TURN”原地調(diào)頭。
全新純電G級越野車搭載122千瓦時的電池組,綜合續(xù)航571公里(CLTC工況)。電池組采用三重“護甲”,層層設(shè)防,保障安全。大G堅固的梯形車架,為電池提供了完美的置放空間,充分保護電池組安全。高壓電池由高強度抗扭殼包裹,抗扭殼采用一體式?jīng)_壓成型,強度高、重量低,能防水、防腐、防沖擊。高強電池整合強悍車架,使整車剛性比燃油車型提高了50%以上。
此外,在整塊電池底部還有一層“盾甲護板”,由26毫米厚的專利碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造,僅為同形狀金屬材質(zhì)重量的三分之一,但剛性更強。在這塊“盾甲護板”上取一個僅25平方厘米的面積,就可承載10.5噸重量而整體護板毫不變形,10.5噸相當于4臺G 63的總重。
新款梅賽德斯-奔馳純電EQE煥新上市,廠商建議零售價:47.8-62.7萬元
新款純電EQE共推出三款不同配置的車型,動力提升至300千瓦,入門即享頂配動力,百公里加速提速至4.9秒。全系新增熱泵系統(tǒng),有效利用三電余熱為座艙加熱,配合帶DAuto智能能量回收的四檔動能回收系統(tǒng),可實現(xiàn)CLTC綜合工況下681公里的扎實續(xù)航,同時,新車10%-80%快充時間縮短至37分鐘。另外,全系升級標配四驅(qū)系統(tǒng),旗艦版車型增配最高雙向各10度的后輪主動轉(zhuǎn)向功能,轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米。
新車外觀新增綠礫石銀色金屬車漆,內(nèi)飾則提供巴勞木棕色/黑色的全新選擇,先鋒版和豪華版車型可選帶鋁質(zhì)飾條的開孔型胡桃木木飾。同時,先鋒款車型升級“暗夜星陣”前臉,令外觀更具星徽純電氣質(zhì)。旗艦版車型增配璀璨星雨數(shù)字大燈組件,提升照明效果的同時也有效防止對向來車炫目,還可點亮“流星雨”等多種燈效。新車全系標配前排頭枕與天鵝絨腳墊,更新增可選方向盤加熱、后排座椅加熱和前排座椅通風等功能。
旗艦版車型新增MBUX超聯(lián)屏,長達1.41米的一體式曲面玻璃設(shè)計貫穿主副駕。配備主動式環(huán)境氛圍燈,可根據(jù)實時駕駛操作智能呈現(xiàn)動態(tài)流動效果,配合全系可選的Burmester®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),營造迷人座艙氛圍。
新款純電EQE新增標配的前排座椅中部氣囊,將“安全為先”貫徹到底,全系更可配備后排側(cè)向氣囊,為后排乘客提供更全面的安全守護。此外,新車可選達到L2級的駕駛輔助系統(tǒng),開啟智能領(lǐng)航限距功能,即可自動保持與前方車輛的預(yù)設(shè)距離,高速行駛(100公里/小時)時可及時避讓周邊靜止車輛,讓駕駛更加輕松、安全。
2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV升級上市,廠商建議零售價:48.95-56.6萬元
2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng),搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù)。全面升級的語音助手——“讀心語音助理”,響應(yīng)更迅速。新車還搭載同級領(lǐng)先的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)自動變道、自動遠離大車、自動超越慢車等功能。
新車承襲“感性·純粹”的設(shè)計哲學(xué),風阻系數(shù)低至0.27Cd。車輛共提供10種車身顏色選擇,包括新增的綠礫石銀色和MANUFAKTUR遠峰灰色兩種車漆顏色。車內(nèi)12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與采用懸浮式設(shè)計的11.9英寸觸控式高清中央顯示屏,搭配5款內(nèi)飾配色及嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開孔型木飾或金屬編織飾件,打造數(shù)字科技與經(jīng)典豪華和諧共生的座艙氛圍。
梅賽德斯-奔馳助力1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華
經(jīng)典集結(jié),巡禮大灣區(qū)。11月14日-17日,“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”正式開啟,近百輛經(jīng)典車齊聚大灣區(qū),與近200位來自全球的車手踏上了一段超過1,000公里的旅程。梅賽德斯-奔馳作為戰(zhàn)略合作伙伴,攜多款經(jīng)典車型參賽,從第一代G級越野車(W460)到全新G級越野車,從極致性能的第五代SL(R230)和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+,以及兩臺經(jīng)典S級轎車(W126和W140),成為參賽車輛最多的品牌車隊,致敬永不磨滅的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)精神。
熱愛不止,奔馳不息。1927年創(chuàng)辦于意大利的汽車公路賽Mille Miglia,因沿途美景被譽為“世界最美車賽”。早在1930年,梅賽德斯-奔馳就開始參與Mille Miglia。1931年,傳奇車手魯?shù)婪?middot;加拉西奧拉駕駛著SSKL取得了奔馳在該賽事的第一場總冠軍。1955年,F(xiàn)1賽場的無冕之王斯特林·莫斯爵士駕駛傳奇賽車300 SLR賽車,以10小時7分48秒的速度斷層式奪冠,留下令人津津樂道的榮耀篇章。2023年,VISION EQXX概念車首次加入1000 Miglia綠色耐力賽,與梅賽德斯-奔馳SS家族賽車、300 SL等曾閃耀時代的經(jīng)典ICON同臺競技,書寫傳奇。
星徽熠熠,奔馳向前。梅賽德斯-奔馳與中國客戶始終同行,憑借多元豪華的產(chǎn)品矩陣、引領(lǐng)時代的前瞻科技,以及精彩紛呈的品牌文化體驗,與客戶共赴心中向往。2024年11月15日至11月24日,敬請蒞臨廣州琶洲中國進出口商品交易會展館5.1館梅賽德斯-奔馳展臺。
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