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美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟在11月12日寫(xiě)給特朗普的一封信中表示，拜登通過(guò)《通脹削減法案》提供的激勵(lì)措施，有助于確保美國(guó)汽車(chē)業(yè)在汽車(chē)制造商，越來(lái)越擔(dān)心中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手構(gòu)成的威脅的情況下保持“全球競(jìng)爭(zhēng)力”。另?yè)?jù)路透社報(bào)道，在同一封信中，汽車(chē)制造商還表達(dá)了對(duì)“聯(lián)邦和州排放法規(guī)，與當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)脫節(jié)并增加消費(fèi)者成本的擔(dān)憂(yōu)”。

前拜登的團(tuán)隊(duì)推出了嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定，隨著2035年的臨近，其規(guī)定將變得越來(lái)越嚴(yán)格，加州希望在2035年禁止銷(xiāo)售“燃油車(chē)”，這一舉措也將在其他州進(jìn)行效仿。但汽車(chē)制造商表示，只有銷(xiāo)售更多的電動(dòng)汽車(chē)才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，盡管經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)大多數(shù)客戶(hù)仍然更愿意購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)型。