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剛剛雷軍發(fā)文宣布，小米SU7 Ultra將于2月底上市，銷(xiāo)量目標(biāo)1萬(wàn)輛。

這臺(tái)預(yù)售81.49萬(wàn)元的“最強(qiáng)SU7”已經(jīng)到店，預(yù)訂用戶(hù)可搶先開(kāi)啟試駕。

小米SU7 Ultra較SU7 Max升級(jí)閃電黃專(zhuān)屬車(chē)漆搭配銀色拉花，配備大前鏟、氣壩、U形風(fēng)刀、碳纖維固定大尾翼和尾部主動(dòng)擴(kuò)散器，引擎蓋上較原型車(chē)取消散熱風(fēng)孔，換來(lái)更實(shí)用的前備箱。新車(chē)搭載2臺(tái)小米自研V8s電機(jī)和1臺(tái)V6s電機(jī)組成的3電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，馬力達(dá)1548匹，零百加速1.98s，最高時(shí)速350km/h，配備賽用電池包。

小米SU7 Ultra車(chē)內(nèi)采用黑+明黃配色，提供碳纖維一體式運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維方向盤(pán)，搭配專(zhuān)屬賽道條紋和刺繡徽標(biāo)，全碳車(chē)頂、方向盤(pán)等3.74m²共17處碳纖維以及5m² Alcantara超細(xì)纖維面料包覆。更有全面升級(jí)的駕駛體驗(yàn)，包含豐富駕駛模式、全新賽道大師APP、新增兩款運(yùn)動(dòng)聲浪、40W外置揚(yáng)聲器，支持聲浪外放。

小米SU7 Ultra搭載扭矩矢量控制系統(tǒng)、小米超級(jí)電機(jī)以及賽道版散熱系統(tǒng)，V8s電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm，0-100km/h（含起步）加速1.98s，0-200km/h加速5.86s；匹配寧德時(shí)代麒麟II電池包，針對(duì)賽道工況的超大放電功率，滿(mǎn)足三電機(jī)全功率輸出，放電功率1330kW（20%電量放電功率＞800kW），充電倍率5.2c。