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最近小米SU7 Ultra的碳纖維機(jī)蓋事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)！好多車主寧愿虧兩萬(wàn)塊，也不想提車了，上百號(hào)人追著要無(wú)損退訂，這事兒鬧得，雷總怕是頭都大了。咱今兒就嘮嘮，這事兒到底咋解決才靠譜。?

說(shuō)實(shí)話，大伙氣成這樣，真不是差那4.2萬(wàn)買個(gè)沒(méi)啥用的裝飾蓋。關(guān)鍵是覺(jué)得被忽悠了。當(dāng)初宣傳時(shí)，雷總一個(gè)勁兒夸這機(jī)蓋結(jié)構(gòu)多復(fù)雜、工藝多牛，說(shuō)得那叫一個(gè)神乎其神，不少車主滿心期待，想著買了就是“賽道級(jí)”體驗(yàn)，哪怕多等幾個(gè)月也愿意。

來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

可提車后才發(fā)現(xiàn)，好家伙，這機(jī)蓋就是個(gè)“樣子貨”，實(shí)際用處還沒(méi)裝飾作用大，擱誰(shuí)心里能不窩火？就好比你花大價(jià)錢買了個(gè)號(hào)稱“全能王”的手機(jī)，結(jié)果到手發(fā)現(xiàn)好多功能都是噱頭，換誰(shuí)誰(shuí)樂(lè)意？?

本來(lái)想買個(gè)碳纖維的挖孔機(jī)蓋，就是為了出去裝的，現(xiàn)在輿論讓很多人都知道：這錢花的有點(diǎn)冤。

小米汽車后來(lái)發(fā)的公告，更是火上澆油。說(shuō)什么可以不選機(jī)蓋，補(bǔ)償2萬(wàn)積分，這決策真讓人摸不著頭腦。4.2萬(wàn)的機(jī)蓋，光交購(gòu)置稅就3千多，2萬(wàn)積分頂破天也就2000塊，這補(bǔ)償力度，車主能買賬才怪。

雷總不妨試試“階梯補(bǔ)償+絕版認(rèn)證”！對(duì)5月10日前下單碳纖維機(jī)蓋的車主，按鎖單時(shí)間分檔：

前1000名：免費(fèi)升級(jí)碳纖維機(jī)蓋，附贈(zèng)專屬“賽道紀(jì)念版”身份銘牌+生態(tài)禮包；

1001-3000名：機(jī)蓋半價(jià)，贈(zèng)送價(jià)值5000元的性能改裝券；

3000名后：贈(zèng)送2萬(wàn)積分+優(yōu)先提車權(quán)。

同時(shí)宣布該機(jī)蓋暫停選裝，讓已購(gòu)車主成為“全球限量用戶”，既能化解矛盾，又能用稀缺性刺激潛在用戶。

售后無(wú)憂+共創(chuàng)玩法

推出“機(jī)蓋售后雙保險(xiǎn)”：選裝碳纖維機(jī)蓋的車主，可享受終身免費(fèi)檢修、意外損壞5折換新服務(wù)；同步發(fā)起“賽道設(shè)計(jì)共創(chuàng)計(jì)劃”，邀請(qǐng)車主投票決定機(jī)蓋未來(lái)功能優(yōu)化方向（如加裝發(fā)光LOGO、定制風(fēng)道貼紙）。再搭配限量版專屬車貼，既解決售后顧慮，又把用戶變成“產(chǎn)品共創(chuàng)官”，將爭(zhēng)議轉(zhuǎn)化為品牌互動(dòng)熱點(diǎn)。

再說(shuō)說(shuō)挑戰(zhàn)紐北這事兒，本來(lái)是個(gè)提升品牌格調(diào)的好機(jī)會(huì)，可機(jī)蓋爭(zhēng)議不解決，就算在賽道上跑出好成績(jī)，網(wǎng)友們也得吐槽“賽道行，造車不行”。要是不趕緊處理好機(jī)蓋爭(zhēng)議，任由車主鬧下去，那損失可就沒(méi)法估量了。車主不提車、要求退訂，車企前期投入的成本全打水漂，品牌形象也得受損。