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2025年3月19日，在賓利汽車位于英國克魯Pyms Lane的總部工廠歷史最為悠久的建筑內(nèi)，純電動(dòng)車型（BEV）裝配線今日正式開工建設(shè)。與此同時(shí)，賓利汽車宣布公司連續(xù)第六年實(shí)現(xiàn)盈利，且個(gè)性化定制業(yè)績創(chuàng)下歷史新高。這兩項(xiàng)進(jìn)展不僅為工廠的自籌資金提供了巨大支持，更彰顯品牌對英國制造業(yè)的長期承諾，同時(shí)也將助力首款純電動(dòng)車型于2027年引入市場。

賓利汽車在平衡工廠投資支出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制業(yè)績的新高，使得單車收入創(chuàng)歷史新高，在過去兩年內(nèi)增長10%。這一增長推動(dòng)公司營業(yè)收入達(dá)26.48億歐元，營業(yè)利潤為3.73億歐元。此外，銷售利潤率為14.1%，客觀反映了公司對未來產(chǎn)品的前期投入，以及出于對產(chǎn)品生命周期考量而采取的計(jì)劃性減產(chǎn)策略帶來的影響。

賓利汽車最新的財(cái)務(wù)業(yè)績?yōu)槠錁I(yè)界領(lǐng)先的“Beyond 100+”商業(yè)戰(zhàn)略提供了有力支持。公司將在自籌資金的驅(qū)動(dòng)下，朝著2035年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的目標(biāo)邁進(jìn)，并在未來十年每年推出新插電混動(dòng)車型或純電動(dòng)車型。

2024年，賓利汽車標(biāo)志性的歐陸GT正式迎來第四代車型，這標(biāo)志著在克魯工廠生產(chǎn)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)正式退役，以及全新V8超高性能混動(dòng)系統(tǒng)的問世。同年年末，該動(dòng)力系統(tǒng)被應(yīng)用于四門轎車賓利飛馳。兩款車型率先推出極致版與MULLINER版，更多的衍生版本將于2025年發(fā)布。

賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser博士表示：

“2024年是我們電動(dòng)化進(jìn)程中的一個(gè)里程碑之年。賓利汽車正以前所未有的投資力度革新我們的產(chǎn)品周期計(jì)劃，并推動(dòng)這座擁有85年歷史的工廠轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)新時(shí)代的電動(dòng)化需求。這些舉措是構(gòu)建我們長期可持續(xù)性和成功的關(guān)鍵基石。”

“盡管2024年全球市場面臨挑戰(zhàn)，且賓利汽車四條產(chǎn)品線中的三條面臨更迭，但得益于上一個(gè)十年末期引入的財(cái)務(wù)韌性提升舉措，我們?nèi)匀淮_保了連 續(xù)第六年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。”

“展望2025年，我們?nèi)詫⒗^續(xù)面對充滿挑戰(zhàn)的全球市場環(huán)境，但銷售勢頭強(qiáng)勁。我們擁有創(chuàng)紀(jì)錄的單車收入、均衡的出口策略，以及能夠最大程度實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的清晰架構(gòu)。此外，我們搭載混動(dòng)系統(tǒng)的新賓利飛馳和歐陸GT車型將全年面向市場供應(yīng)，這讓我們對前景保持樂觀，并將在本年度內(nèi)對我們的訂單儲(chǔ)備和銷量產(chǎn)生重要且積極的影響。”

為踐行賓利汽車對英國克魯總部工廠的長期承諾，這一超豪華汽車品牌正持續(xù)推進(jìn)位于Pyms Lane的碳中和工廠建設(shè)，以及純電動(dòng)車型的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。工廠內(nèi)歷史最為悠久的建筑“A1”將改造為面向未來的純電動(dòng)車型裝配線，這一工程已于今日啟動(dòng)。

新設(shè)施旨在為下一代數(shù)字化、靈活且高價(jià)值的制造運(yùn)營樹立新標(biāo)桿。此前，賓利汽車先進(jìn)的質(zhì)檢與發(fā)布中心已正式啟用，可為客戶提供近100種個(gè)性化漆色選擇的新噴漆車間已動(dòng)工建設(shè)并預(yù)計(jì)于今年完工。這些投資進(jìn)一步鞏固了賓利品牌對“Beyond 1O0+”商業(yè)戰(zhàn)略的長期承諾，以及對英國制造業(yè)未來發(fā)展的堅(jiān)定支持。