魏牌全新高山今晚上市!魏老板會給價格驚喜嗎?
長城魏總 魏建軍為了給今天上市的魏牌高山宣傳造勢,給71歲的陳佩斯都請出來了?現(xiàn)在汽車圈都這么卷了嗎?
但該說不說,魏總不管是造車,還是選角兒,眼光都是在線的。
陳佩斯父子為高山拍的這支宣傳片,可以說是一片好評。總結(jié)下來,就是一句話,整個視頻看著非常的自然,也沒有刻意擺拍和沒有商業(yè)尬吹!
能達(dá)到這般效果,除了和陳佩斯父子深厚的喜劇功底、獨特的表演風(fēng)格,倆人間默契的配合分不開之外,說到底,為用戶打磨產(chǎn)品的魏牌全新高山確實有點東西。
全新高山挺會抓痛點的,在現(xiàn)在這個既要裝下三代同堂,又要讓每個人都不將就的年代,魏總他們搞了3種不同尺寸的車型,高山7、高山8、高山9,你們見過這種一個車三種尺寸的嗎?我反正很少聽到過。
它像搭積木似的適配不同家庭需求,特別是高山9的3.1米超長座艙,無論是孩子還是大人,在第三排都能有足夠大的空間和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是優(yōu)雅了,躺上去真的像在飛機(jī)頭等艙,車載冰箱還能分溫區(qū)存奶瓶和紅酒。
所以說,往往國產(chǎn)品牌是最懂國人的需求,無論是家用還是商務(wù),高山系列三款產(chǎn)品精準(zhǔn)覆蓋了大部分人的需求。
你們一定在網(wǎng)上都刷到過這個視頻,魏老板坐在高山的第三排,大聲喊著:長城堅決不做增程!這不是在和誰較勁,這理由其實很簡單。
擁有插混技術(shù)儲備的車企,大多會選擇插混,因為可以靈活搭配大小電池,適應(yīng)更多人群。而增程,通常默認(rèn)是配大電池。
對于MPV來說,跑高速是常事,對動力性和經(jīng)濟(jì)性要求都很高,尤其在80-120km/h的中高速段,既要保證動力,又要兼顧能耗。如果選增程方案,雖然雙電機(jī)能帶來不錯的零百加速,但到了100km/h以上,動力性開始下滑,超車時不夠爽;再加上電機(jī)進(jìn)入弱磁區(qū),高速能耗也會明顯增加。
全新高山采用的是Hi4性能版智能四驅(qū)電混,也就是串并聯(lián)結(jié)構(gòu)+4擋+雙電機(jī)。搞不懂沒關(guān)系,你只要知道它兼顧了“經(jīng)濟(jì)檔”和“動力檔”就行:中高速段有發(fā)動機(jī)直驅(qū),動力強(qiáng)勁;同時能量傳遞路徑更短,高速時能耗也更低。相比于單擋系統(tǒng),4擋結(jié)構(gòu)能根據(jù)車速和工況智能切換,更加省。
魏總說長城不喜歡隱藏門把手,之前做過摩卡、藍(lán)山,但現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸回歸全機(jī)械把手了。高山用的就是傳統(tǒng)的機(jī)械門把手,的確更好用,更方便。
其它的,我就不過多贅述,今兒就正式上市了,抽時間你們可以自己去線下看看。高山8的預(yù)售價是32.98萬元,高山9的預(yù)售價是37.98萬元,我覺得魏老板在價格這塊肯定會給大家一個驚喜的。
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