魏牌全新高山今晚上市！魏老板會給價格驚喜嗎？
長城魏總 魏建軍為了給今天上市的魏牌高山宣傳造勢，給71歲的陳佩斯都請出來了？現(xiàn)在汽車圈都這么卷了嗎？
但該說不說，魏總不管是造車，還是選角兒，眼光都是在線的。
陳佩斯父子為高山拍的這支宣傳片，可以說是一片好評。總結(jié)下來，就是一句話，整個視頻看著非常的自然，也沒有刻意擺拍和沒有商業(yè)尬吹！
能達(dá)到這般效果，除了和陳佩斯父子深厚的喜劇功底、獨特的表演風(fēng)格，倆人間默契的配合分不開之外，說到底，為用戶打磨產(chǎn)品的魏牌全新高山確實有點東西。
全新高山挺會抓痛點的，在現(xiàn)在這個既要裝下三代同堂，又要讓每個人都不將就的年代，魏總他們搞了3種不同尺寸的車型，高山7、高山8、高山9，你們見過這種一個車三種尺寸的嗎？我反正很少聽到過。
它像搭積木似的適配不同家庭需求，特別是高山9的3.1米超長座艙，無論是孩子還是大人，在第三排都能有足夠大的空間和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是優(yōu)雅了，躺上去真的像在飛機(jī)頭等艙，車載冰箱還能分溫區(qū)存奶瓶和紅酒。
所以說，往往國產(chǎn)品牌是最懂國人的需求，無論是家用還是商務(wù)，高山系列三款產(chǎn)品精準(zhǔn)覆蓋了大部分人的需求。
你們一定在網(wǎng)上都刷到過這個視頻，魏老板坐在高山的第三排，大聲喊著：長城堅決不做增程！這不是在和誰較勁，這理由其實很簡單。
擁有插混技術(shù)儲備的車企，大多會選擇插混，因為可以靈活搭配大小電池，適應(yīng)更多人群。而增程，通常默認(rèn)是配大電池。
對于MPV來說，跑高速是常事，對動力性和經(jīng)濟(jì)性要求都很高，尤其在80-120km/h的中高速段，既要保證動力，又要兼顧能耗。如果選增程方案，雖然雙電機(jī)能帶來不錯的零百加速，但到了100km/h以上，動力性開始下滑，超車時不夠爽；再加上電機(jī)進(jìn)入弱磁區(qū)，高速能耗也會明顯增加。
全新高山采用的是Hi4性能版智能四驅(qū)電混，也就是串并聯(lián)結(jié)構(gòu)+4擋+雙電機(jī)。搞不懂沒關(guān)系，你只要知道它兼顧了“經(jīng)濟(jì)檔”和“動力檔”就行：中高速段有發(fā)動機(jī)直驅(qū)，動力強(qiáng)勁；同時能量傳遞路徑更短，高速時能耗也更低。相比于單擋系統(tǒng)，4擋結(jié)構(gòu)能根據(jù)車速和工況智能切換，更加省。
魏總說長城不喜歡隱藏門把手，之前做過摩卡、藍(lán)山，但現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸回歸全機(jī)械把手了。高山用的就是傳統(tǒng)的機(jī)械門把手，的確更好用，更方便。
其它的，我就不過多贅述，今兒就正式上市了，抽時間你們可以自己去線下看看。高山8的預(yù)售價是32.98萬元，高山9的預(yù)售價是37.98萬元，我覺得魏老板在價格這塊肯定會給大家一個驚喜的。
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