昨日，LEXUS雷克薩斯全球首創(chuàng)油電混合動力豪華SUV全新車型———RX400h正式登陸中國。該車也是目前第一臺通過美國SULEV超低廢氣排放標準的豪華SUV車型。廠商建議零售價為81萬元。
豐田汽車公司雷克薩斯RX400h車型總工程師勝田隆之昨日親自到場。據其介紹，雷克薩斯RX400h被定義為一款“完全混合動力”車型，會依據汽車的行駛狀況確定何時汽油發(fā)動機會參與工作，以及何時電動機會驅動車輪或利用剎車減速過程為電池充電。
據了解，雷克薩斯RX400h油電混合動力系統(tǒng)包括3.3升的V6發(fā)動機、前電動機和后電動機，提供電動四驅功能。
事實上，作為油電混合動力技術的力推者，一汽豐田普銳斯在國內的銷售并不盡如人意。一位一汽豐田的經銷商日前在接受采訪時坦承，普瑞斯更多的只是為了展示公司的技術實力，對實際銷量的提升貢獻并不明顯。畢竟，燃油經濟性與其售價相比，消費者并不買賬。
豐田汽車公司(中國)投資有限公司副總經理曾林堂表示，該款車與普銳斯相比，二者油電混合動力設計的理念是一樣的，但設計方向并不相同。比如，在發(fā)動機、電動機給予動力的比例上就不同，這也是RX400h混合動力系統(tǒng)的綜合輸出功率能達到272匹強勁馬力（200千瓦）、從0加速到100公里/小時僅需7.6秒的原因，這比許多6缸豪華SUV車型還要出色。
曾林堂向記者提供了一個數據，雷克薩斯RX型號包括發(fā)動機產品去年全球銷量達到145000臺，其中32000臺恰恰是RX400h貢獻的。
曾林堂表示，RX400h服務方面的承諾也很誘人。在雷克薩斯中國全系車型“四年/十萬公里的保修和免費保養(yǎng)”的售后服務基礎上，承諾將為每輛RX400h提供“六年/十五萬公里的保修和免費保養(yǎng)“服務。這在全球都不多見。
隨著燃油成本的逐步提升，福特、通用、寶馬、奔馳等越來越多的汽車巨頭宣布在該領域展開研究。不久前，東風日產也明確表示，將自主研發(fā)混合動力車，并將在產品規(guī)劃中考慮投產混合動力車。面對競爭對手的一系列舉措，雷克薩斯一內部人士透露，下一步，豐田將在更多的車型上搭載油電混合動力技術，目前該計劃正在積極推進當中。（編輯 任偉）
