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[分析]:寶馬推進(jìn)低價(jià)策略 新X5與7系最有可能降價(jià)

寶馬在歲末年初這段時(shí)間,不斷在新老車型的價(jià)格上大做文章,先是大幅調(diào)低MINI售價(jià)緊接著又對(duì)剛剛引進(jìn)的新X3的價(jià)格進(jìn)行了暗降。一系列動(dòng)作充分證明了寶馬已經(jīng)認(rèn)可降價(jià)策略,那這種策略下一步將會(huì)在寶馬哪些車型上體現(xiàn)呢? 寶馬全面實(shí)施降價(jià)策略 強(qiáng)占市場(chǎng) 通過3系、5系以及近期MINI、新X3的一系列降價(jià),充分證明了寶馬已經(jīng)充分認(rèn)可降價(jià)策略。這種策略是對(duì)市場(chǎng)的主動(dòng)回應(yīng),同時(shí)也是大勢(shì)所驅(qū)。寶馬的這種降價(jià)策略必然會(huì)對(duì)新款車型的定價(jià)產(chǎn)生一定影響,新車型定價(jià)很有可能將延用這種降價(jià)策略使價(jià)格降低,這樣才能吸引更多的消費(fèi)者。因?yàn)橛星捌谝幌盗械慕祪r(jià)作鋪墊,如果新車型的價(jià)格與老款車型保持一致或更高,許多消費(fèi)者將很難接受。既然這樣,那么我們就來看看將有哪些車型將會(huì)降價(jià)。 一、新X5 降價(jià)可能性:90%

寶馬的SUV主力車型X5在國外已經(jīng)進(jìn)行了換代,老款的X5讓寶馬賺的盆滿缽滿,新車型在年內(nèi)就會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)。與新X3的情況一樣,新X5也屬于小改款增配,但因?yàn)橛行耎3的低價(jià)格作鋪墊,新X5的價(jià)格預(yù)計(jì)將比老款低。 二、07款 7系 降價(jià)可能性:60%

寶馬的頂級(jí)豪華車7系在近期悄然推出增加配置的07款車型,新車型增加了DVD導(dǎo)航系統(tǒng),大燈自適應(yīng)系統(tǒng),紅外線夜視等裝備。雖然價(jià)格與老款車型相比保持不變,屬于增量不增價(jià)。但是,在某種程度上也屬于一種降價(jià)的方式。面對(duì)眾多強(qiáng)手,寶馬如果想保持優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)住客源,亮出降價(jià)牌也成為一種可能。 三、6系列 降價(jià)可能性:20%

M系列 降價(jià)可能性:10%

BMW M5外觀

BMW M6外觀
像寶馬這種高端品牌,肯定會(huì)有一些強(qiáng)調(diào)品牌精髓,代表領(lǐng)先科技的的個(gè)性車型供應(yīng)市場(chǎng)。比如正式投放國內(nèi)的6系,M系等。但這種車型成本較高并且價(jià)格高昂定位明確,屬非主流車型,需求量十分小。購買此類車型者一般都會(huì)一置千金,對(duì)價(jià)格方面并不是十分關(guān)注,考慮更多的是車型本身的亮點(diǎn),以及帶給自己的那份不可替代的優(yōu)越感。因此,這類車型大幅降價(jià)顯得沒有必要,反之并不能體現(xiàn)該類個(gè)性車型的價(jià)值。 寶馬目前已經(jīng)在實(shí)施新一輪的降價(jià)策略,全面強(qiáng)占市場(chǎng)。面對(duì)中國這樣一個(gè)龐大而又特殊的市場(chǎng),寶馬已經(jīng)取得了許多成功,我們希望即將引進(jìn)的新車型會(huì)帶給我們除了價(jià)格以外更多的驚喜。(編輯 韓威)
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