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2011年6月8日，

德國(guó)駕駛達(dá)人賽(Deutschlands Beste Autofahrer)創(chuàng)立于1989年，與金方向盤(pán)年度車(chē)評(píng)選(Gold Steering)、歐洲第一汽車(chē)評(píng)比(AUTO1)等活動(dòng)一起成為AutoBild最為成功的行業(yè)性和社會(huì)性活動(dòng)，其中“駕駛達(dá)人賽”更因其對(duì)公眾駕駛技巧、駕駛意識(shí)、駕駛文化和公共交通安全的大力推進(jìn)，而成為歐洲最大的道路安全活動(dòng)、全球最具實(shí)力的駕駛文化賽事之一。

在梅賽德斯-奔馳的鼎立支持下，“2011中國(guó)駕駛達(dá)人賽”于2010年底引入中國(guó)，旨在推動(dòng)中國(guó)的城市街區(qū)更安全、交通更流暢、駕駛更文明謙讓。比賽全程為期1年左右，分為在線(xiàn)招募、城市分站賽、中國(guó)區(qū)決賽、赴德參加總決賽等四個(gè)階段，將在中國(guó)北京、上海、廣州、成都等重點(diǎn)城市和站點(diǎn)舉行。

“梅賽德斯-奔馳杯2011中國(guó)駕駛達(dá)人賽”共分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，一是讓我們感覺(jué)非常新鮮的“筆試”，然后就是項(xiàng)目很多的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地比賽了。下面我們先來(lái)看看筆試環(huán)節(jié)，正巧恰逢高考，我們也算是參加了次“安全高考”。

競(jìng)賽項(xiàng)目1：理論測(cè)試（筆試答卷）

筆試環(huán)節(jié)均為選擇題，側(cè)重于對(duì)參賽者駕駛技能和理論知識(shí)的考核，并結(jié)合中國(guó)道路交通的實(shí)際情況設(shè)置本地化內(nèi)容；沿用德國(guó)“駕駛達(dá)人賽”的模式，包含有倡導(dǎo)文明駕駛、道路交通禮儀的內(nèi)容，用以培養(yǎng)選手的文明駕車(chē)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，對(duì)駕駛規(guī)范、文明禮儀進(jìn)行綜合考核；包含有中國(guó)比賽用車(chē)——梅賽德斯-奔馳A級(jí)車(chē)相關(guān)信息、以及其它車(chē)輛專(zhuān)業(yè)知識(shí)的內(nèi)容。