福特為了紀念1968年推出的野馬Shelby Cobra GT500KR這款富有傳奇色彩的跑車致敬，即將在紐約車展上推出2008款野馬GT500KR，該車以540匹的最大馬力榮登史上最強野馬跑車的寶座。
40年前，Carroll Shelby以福特 Shelby GT500為基礎，將335匹馬力的428CJ V8發(fā)動機進行精心調教，壓榨出400匹的最大馬力，同時在底盤以及懸掛方面進行調校，并且冠上了“Cobra響尾蛇”的昵稱。威震一時的1968年野馬Shelby Cobra GT500KR便從此誕生了。
2008款野馬GT500KR繼承了1968年野馬Shelby Cobra GT500KR的優(yōu)良血統(tǒng)，其強悍不容小覷。新車型采用碳纖維發(fā)動機蓋，兩個不銹鋼發(fā)動機蓋固定栓來自賽車的設計。同時兩個進氣口提供了煞車冷卻的功能。自Le Mans賽車傳承而來的藍色線條，自保險杠橫越車頂延伸至車尾。福特 SVT首席設計師Doug Gaffka表示，“飽滿的車頭和保桿造型，毫無疑問地會塞滿每一輛車的后視鏡”。
Shelby設計的拋光20寸鍛造鋁合金輪轂，配有14寸的Brembo剎車系統(tǒng)以及夸張的輪拱造型，形成了飽滿的視覺效果。40周年KR的銘牌鑲嵌在水箱護罩及兩側翼子板上，而Shelby野馬的大名也標示在車頭和車尾，讓人一眼就能分辨出野馬 GT500KR的獨特身份。
福特SVT將野馬GT500的5.4升機械增壓發(fā)動機，加裝了賽車的動力升級套件：改良了噴油、點火時機以及進氣系統(tǒng)，將最大馬力推進至540馬力，同時扭矩達到了691nm。配備Tremec六速手動變速箱和短行程的排檔桿，使得野馬GT500KR的動力能夠更迅速直接的輸出至后輪。
野馬GT500KR的懸掛以及底盤由福特SVT、賽車部門以及野馬的研發(fā)團隊的三方合作，共同在Las Vegas的賽道上針對野馬GT500KR進行測試及調校。底盤工程師也和發(fā)動機部門充分配合，研發(fā)出最適合野馬 GT500KR強大動力的底盤調教。野馬GT500KR配備強化的彈簧、防傾桿和上下拉桿，以貼近極限的操控為最終目的。
福特表示，往后將為野馬車系每年增加至少一個車型。福特希望通過不斷擴充產(chǎn)品線和提升車型的性能能夠加強野馬車系的競爭力，同時拉大與競爭對手的距離，捍衛(wèi)自身的地位。野馬GT500KR預計將在2008年第一季度上市銷售，將限量生產(chǎn)1000部，目前價格還是未知數(shù)。(編輯 韓威)
