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東風(fēng)日產(chǎn)驪威 試駕過(guò)程中，很多記者都輕易地把車速開(kāi)到了180km/h。而且，尤為難得的是，驪威的高速穩(wěn)定性非常好，這方面不僅很多經(jīng)濟(jì)型小車無(wú)法相比，也勝過(guò)很多更高級(jí)別的車型。 試駕完驪威之后的最大感慨就是中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)太激烈了！ 上海通用的別克賽歐是“10萬(wàn)元家轎”概念的始作俑者，當(dāng)時(shí)用10萬(wàn)元能買到一輛低配置的賽歐已經(jīng)令消費(fèi)者感到滿意了，可是拜競(jìng)爭(zhēng)之所賜，國(guó)內(nèi)“10萬(wàn)元轎車”的標(biāo)準(zhǔn)也不斷地水漲船高，賽歐之后是本田飛度，接下來(lái)“高端緊湊型轎車”大眾POLO的價(jià)格也降到了10萬(wàn)元以內(nèi)，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)驪威無(wú)疑又將這一標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度。 但是也有記者在試駕完之后批評(píng)驪威的內(nèi)飾與騏達(dá)相比略嫌粗陋，可是，做人要厚道——驪威與騏達(dá)底盤完全一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器完全一樣，如果要求配置和做工也完全一樣，那價(jià)格上哪里去便宜上萬(wàn)元呢？ 廠家給驪威的定位是一款全時(shí)多能轎車，以家庭生活和工作兩不誤的全新概念為目標(biāo)市場(chǎng)。 在這一定位下，它在安全、性能、實(shí)用等方面應(yīng)該說(shuō)是考慮得很完備了，只是在一些華而不實(shí)的配置上能省則省。比如安全方面，該車配備前排雙氣囊，全部6種配置級(jí)別車型全部采用車速感應(yīng)式電控可變助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配)、兒童安全鎖、BA(輔助剎車系統(tǒng))等。 在保證出色的動(dòng)力性能的同時(shí)，該車的油耗也頗傲人，手動(dòng)車型百公里油耗6.2升，自動(dòng)車型6.3升；行李箱容積在后排坐椅完全放倒的情況下，可以達(dá)到1548升。只是如天窗、真皮坐椅等配置則在6款車型中一律不提供。（編輯 李偉）