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MINI COUNTRYMAN鄉(xiāng)村男人，一款緊湊型SUV，它能上賽道嗎？我覺(jué)得這一項(xiàng)目和它完全挨不上邊。它是否可以穿越惡劣的沙漠環(huán)境在我來(lái)鄂爾多斯之前都是一個(gè)謎。就在來(lái)試駕體驗(yàn)MINI COUNTRYMAN之前，我正在評(píng)測(cè)MINI家族中可以說(shuō)是最快的車(chē)“MINI JCW”，它是一款特殊調(diào)教并且加以改裝的車(chē)型，6速手動(dòng)檔與前段、中段、后段加速都很給力的特性給我留下了很深的印象，所以我有些顧慮，我害怕試駕完這款車(chē)后根本沒(méi)有心情去試駕一個(gè)名為“鄉(xiāng)村男人”的車(chē)型。在飛機(jī)持續(xù)晚點(diǎn)的情況下我連夜來(lái)到了鄂爾多斯，希望第二天的賽道體驗(yàn)可以給我一些驚喜。

第一天：賽道體驗(yàn)

在經(jīng)過(guò)一晚上的顧慮后，一大早就起床來(lái)到了鄂爾多斯新建沒(méi)多久的國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)。早在來(lái)之前就已經(jīng)聽(tīng)同事說(shuō)這個(gè)賽車(chē)場(chǎng)非常好玩，技術(shù)彎道非常多，并且其中還穿插一些組合彎道，讓駕駛者更加可以挑戰(zhàn)以及證明自己的駕駛技術(shù)。經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)短的賽道培訓(xùn)以后，我們走進(jìn)了賽車(chē)場(chǎng)，一眼望去無(wú)數(shù)輛MINI COUNTRYMAN齊刷刷的停放在哪里，看它圓圓實(shí)實(shí)的suv樣子很難把它與賽道這種場(chǎng)合想象到一起，但是它確實(shí)是在賽道上，所以只能試一試了。

當(dāng)我進(jìn)入MINI COUNTRYMAN的駕駛席位置時(shí)，感覺(jué)它與家族其它車(chē)型的駕駛席并沒(méi)有太大區(qū)別，中央大大時(shí)速表鑲在哪里，我覺(jué)得對(duì)于將要在賽道行駛的車(chē)輛，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)未免就不太合適了，因?yàn)楫?dāng)你在激烈駕駛的時(shí)候，你根本沒(méi)有時(shí)間去看中央的時(shí)速表，你只能盯住你前方的那個(gè)小小的轉(zhuǎn)速表中那更小的數(shù)字顯示屏里顯示的時(shí)速，但是當(dāng)你聚精會(huì)神的去尋找那個(gè)時(shí)速顯示時(shí)你有可能就會(huì)沖出賽道或者是正行駛在沖出賽道的路上。以小編看來(lái)，如果裝配一個(gè)抬頭顯示的話這一切有可能多會(huì)得到解決。

上午的內(nèi)容很簡(jiǎn)單，熟悉賽道，熟悉這款車(chē)，并且讓自己快速的進(jìn)入賽道駕駛中，因?yàn)榻酉聛?lái)就要有種種賽道項(xiàng)目等待你的挑戰(zhàn)了。就在開(kāi)過(guò)無(wú)數(shù)圈后（已經(jīng)不知道開(kāi)了幾圈了）第一個(gè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目高速?gòu)澋绖x車(chē)，這一項(xiàng)目不僅在賽道中頻繁使用更在現(xiàn)實(shí)駕駛中常?？梢耘龅?，因?yàn)楫?dāng)你高速的過(guò)彎或者是夜深人靜時(shí)你正行駛在環(huán)島或盤(pán)橋的時(shí)候，感覺(jué)路上已經(jīng)沒(méi)有其它車(chē)輛就慢慢的將速度提高上去，就在高速過(guò)彎的時(shí)候突然看到有一臺(tái)社會(huì)車(chē)輛停在哪里，這時(shí)你就需要使用高速?gòu)澋绖x車(chē)這一駕駛技巧了，其實(shí)很簡(jiǎn)單，你只需大力的踩下剎車(chē)并慢慢的調(diào)整方向，不要猛打方向盤(pán)也不要移動(dòng)你的視線，你需要目視你要去的地方不要瞎看，然后車(chē)就會(huì)很快的停止下來(lái)，但如果你視線或者方向盤(pán)打的很厲害的話，你有可能撞車(chē)或沖出賽道。

當(dāng)我駕駛MINI COUNTRYMAN做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)型的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，但是在提速方面，這款車(chē)并沒(méi)有給我太大的驚喜，那款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像沒(méi)睡醒一樣反應(yīng)很慢，當(dāng)我猛踩下油門(mén)踏板時(shí)它會(huì)反應(yīng)2~3秒后才會(huì)竄出去，所以撓胎這一想法簡(jiǎn)直是很奢侈的。速度慢慢的提了上去，教練規(guī)定要安80km、90km、100km慢慢提高車(chē)速挑戰(zhàn)這個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)在80km時(shí)，這款車(chē)非常聽(tīng)話很好控制，并且比預(yù)想要更快的停止了下來(lái)。90km時(shí)只是讓剎車(chē)距離更長(zhǎng)了一些，其它的并沒(méi)有感覺(jué)出什么。但是在100km時(shí)我明顯的感受到在高速過(guò)彎時(shí)COUNTRYMAN有一些微微的側(cè)傾，但是這是正常的，因?yàn)樗荢UV?？梢钥隙ǖ木褪钱?dāng)你重重的踩下剎車(chē)時(shí)，非常給力，很快就停了下來(lái)。方向盤(pán)的調(diào)教方面偏重所以在過(guò)彎急剎的時(shí)候它還是可以調(diào)整方向，保證車(chē)的走線。上午的項(xiàng)目就這樣結(jié)束了，MINI COUNTRYMAN給我的印象還是不錯(cuò)的，期待下午的項(xiàng)目。