蘭博基尼-劍指布加迪造F1 破百僅需1.8秒
蘭博基尼締造者費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼和法拉利之父恩佐·法拉利因法 拉利250而“打架”的軼事已成佳話，因此費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣開始了造車之路，從首輛350GTV誕生到現(xiàn)在已有47年歷史，在這短短的47年里，亞平寧半島上誕生了很多我們熟悉的Murcié lago概念車和Gallardo等車型，近日，由荷蘭設(shè)計(jì)師Sabino Leerentveld設(shè)計(jì)的一款名為蘭博基尼LMP-F的概念車，百公里加速僅 1.8秒，他就是為了挑戰(zhàn)布加迪而來的。
蘭博基尼LMP-F是由荷蘭設(shè)計(jì)師Sabino Leerentveld繪制的。LMP-F幾乎集合了品牌所有卓越的賽車元素特點(diǎn)，創(chuàng)造出一個(gè)獨(dú)特的賽車概念。Leerentveld用其獨(dú)特的理念，將F1和勒芒賽車的獨(dú)特性結(jié)合在一起，創(chuàng)造出這輛蘭博基尼LMP-F概念車。
頗具F1前衛(wèi)的車身，并不像當(dāng)代街上量產(chǎn)版超跑那樣令人血脈噴張，微微俯沖的車身和拉風(fēng)的尾翼證明其絕世超跑的地位。雖然為了速度而生的它沒有裝備兇狠的車燈組，但車頭層次感很具有視覺沖擊力，前輪和側(cè)進(jìn)氣口仿效F1而為，這是為超強(qiáng)剎車系統(tǒng)散熱準(zhǔn)備的，使剎車系統(tǒng) 也能得到足夠的冷卻。同時(shí)也提供給整車很好的下壓力，體現(xiàn)出更完美的F1原始性能。
蘭博基尼開展跨界合作已成為一種潮流時(shí)尚，從服飾、筆記本電腦、 床墊到手機(jī)、咖啡機(jī)、座椅等等，所有合作的產(chǎn)品已經(jīng)上市便深受各界消費(fèi)者以及名品收藏家們的喜愛，在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、更顯卓越的跨界合作的品牌風(fēng)潮當(dāng)中，借機(jī)完成一次品牌價(jià)值的飛躍的同時(shí)，我們也是 最終受益者之一。
在追求奢華風(fēng)格和潮流時(shí)尚的文化內(nèi)涵中，跨界合作在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的背 景之下顯得極其的引人注目。 從設(shè)計(jì)圖上來看，蘭博基尼LMP-F的車 頭除了有大大的蘭博基尼牛頭標(biāo)外，還在前碳纖維擾流板的左右兩側(cè) 印有“BLANCPAIN”寶鉑手表字樣，提到寶鉑手表大家可能不是很熟 悉，但看過反映海洋世界的紀(jì)錄片《沉默的世界》的朋友一定不陌生 ，影片中著名的寶珀“50呎潛水表”佩戴在雅克庫斯托組員的手腕上 ，是當(dāng)時(shí)具有世上最強(qiáng)的50呎（91.5米）防水功能的手表，寶珀的 口號就是“只做機(jī)械表”。寶珀是現(xiàn)存歷史最久的、最古老的腕表品 牌。行業(yè)上的跨越將成為這次文化合作盛宴，讓我們更加期待他的量 產(chǎn)版的誕生。
置于車身側(cè)面的進(jìn)氣口，可將空氣引導(dǎo)至位于車體后部的發(fā)動機(jī)散熱器，而在引擎上車頂可以看到酷似渦輪式的散熱口，當(dāng)車輛高速疾馳時(shí)發(fā)動機(jī)需要更多冷空氣的進(jìn)入，進(jìn)氣口為車身提供了足夠的下壓力 ，為極限車速提供更多阻力。
輪胎方面，蘭博基尼LMP-F使用的是Bridgestone專為其配備的高扁平率、高性能輪胎，從這張?jiān)O(shè)計(jì)圖上暫時(shí)看不出其具體的尺寸，但紅黑色的大腳配合爆眼球的紅色卡鉗讓我們垂涎欲滴。與車身顏色及圖案搭 配來看，把F1身段的流線型線條刻畫得一覽無遺，讓我們仿佛看到了它在賽場上電掣飛馳的蠻牛身姿。
細(xì)看車身我們不難發(fā)現(xiàn)，在引擎蓋的導(dǎo)流體上方醒目地打著 www.Sabinodesign.com的網(wǎng)址，其實(shí)這是荷蘭設(shè)計(jì)師Sabino Leerentveld所在的公司。在汽車這個(gè)設(shè)計(jì)圈內(nèi)，Sabino不是一個(gè)赫 赫有名的大公司，但這家來自郁金香之國---荷蘭的公司已成功推出了它的第一款意義重大的樣品車——Sabino Design B3 2008款 ，贏 得了許多跑車愛好車的喜愛的同時(shí)，也博得了許多著名跑車制造商的投資，今天我們所提到的這款亞平寧半島惡魔蘭博基尼LMP-F的概念車也是也是他和蘭博基尼共同推出的偉大杰作。
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