謳歌三年規(guī)劃 將推入門級(jí)轎車等7款新車
本田汽車旗下的高端品牌(Acura)謳歌未來將迎來快速的發(fā)展。日前,海外媒體曝光了謳歌未來三年的產(chǎn)品規(guī)劃,從明年到2015年,將有包括小改款與全新車型在內(nèi)的7款新車陸續(xù)上市。這些車型將采用謳歌品牌全新的“Keen edge”造型風(fēng)格設(shè)計(jì),將會(huì)讓我們眼前一亮也預(yù)示著這個(gè)一直低調(diào)的豪華品牌將要打一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”。
謳歌的這份產(chǎn)品規(guī)劃清晰的向我們呈現(xiàn)了未來幾年產(chǎn)品線,從入門級(jí)車型到高端運(yùn)動(dòng)跑車,幾乎是全線產(chǎn)品更新。RSX四門車型的推出將彌補(bǔ)謳歌在豪華緊湊車型市場(chǎng)中產(chǎn)品的空白,而全新的RDX跨界SUV直接將對(duì)手鎖定寶馬X3與奔馳GLK,預(yù)計(jì)將成為拉動(dòng)謳歌銷量的“殺手锏”。豪華高端運(yùn)動(dòng)型跑車將讓謳歌這個(gè)為運(yùn)動(dòng)而生的品牌重新回歸其本身,是否沿用傳奇的NSX的名稱目前還無法確定。
首先,謳歌將在2012年中旬推出新款RDX跨界車型,同時(shí)提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)方式,將使用2.5升四缸自然吸氣引擎取代先前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車型在外觀上還進(jìn)行了一系列的變化,這其中包括經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的18英寸鋁質(zhì)合金輪轂,典型的謳歌前進(jìn)氣隔柵造型塑造了其車身前臉的獨(dú)特風(fēng)格,前后車燈、后保險(xiǎn)杠以及尾氣排放管口也為新設(shè)計(jì)。
接下來將推出新款MDX,預(yù)計(jì)在2012年秋季推出,造型不會(huì)大變,但是現(xiàn)款的220千瓦3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)將被一臺(tái)198千瓦3.5升V6引擎取代,該發(fā)動(dòng)機(jī)將被應(yīng)用到旗下眾多車型中,搭配智能氣缸管理技術(shù)以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)等,混合動(dòng)力也在考慮之中。
在2012年末,新款RL旗艦車型將會(huì)到來。2013年初,謳歌將會(huì)復(fù)活RSX車型,將其打造為一款入門級(jí)轎車,將與雷克薩斯CT200h以及寶馬新前驅(qū)車競(jìng)爭(zhēng),或與本田新思域同平臺(tái)研發(fā)。
另外,謳歌還計(jì)劃推出coupe版本的RSX車型,或?qū)⒃?015年中旬推出。2013年末,將推出新TSX,不過該車型存在著與RSX和TL車型大小相近的問題,同樣的問題還出現(xiàn)在TL與RL上,所以屆時(shí)TL車型將可能被縮小。最后,一代神車NSX是否會(huì)復(fù)活還存在變數(shù),不過本田運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)人Takanobu Ito表示,新一代的高端運(yùn)動(dòng)跑車正在醞釀中,無論是NSX與否,最快見到它也要等到幾年之后了。
謳歌與豐田汽車旗下的雷克薩斯日產(chǎn)旗下的英菲尼迪并稱為日系“豪華三劍客”,但是因?yàn)槠放浦扰c產(chǎn)品的種種原因,與這二位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的的差距逐步拉大,在近年的銷售狀況不盡人意。未來三年推出的這一系列新車,是否能讓這個(gè)品牌“強(qiáng)勢(shì)回歸”還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。
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