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本田汽車(chē)旗下的高端品牌（Acura）謳歌未來(lái)將迎來(lái)快速的發(fā)展。日前，海外媒體曝光了謳歌未來(lái)三年的產(chǎn)品規(guī)劃，從明年到2015年，將有包括小改款與全新車(chē)型在內(nèi)的7款新車(chē)陸續(xù)上市。這些車(chē)型將采用謳歌品牌全新的“Keen edge”造型風(fēng)格設(shè)計(jì)，將會(huì)讓我們眼前一亮也預(yù)示著這個(gè)一直低調(diào)的豪華品牌將要打一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”。

 謳歌的這份產(chǎn)品規(guī)劃清晰的向我們呈現(xiàn)了未來(lái)幾年產(chǎn)品線(xiàn)，從入門(mén)級(jí)車(chē)型到高端運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，幾乎是全線(xiàn)產(chǎn)品更新。RSX四門(mén)車(chē)型的推出將彌補(bǔ)謳歌在豪華緊湊車(chē)型市場(chǎng)中產(chǎn)品的空白，而全新的RDX跨界SUV直接將對(duì)手鎖定寶馬X3與奔馳GLK，預(yù)計(jì)將成為拉動(dòng)謳歌銷(xiāo)量的“殺手锏”。豪華高端運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)將讓謳歌這個(gè)為運(yùn)動(dòng)而生的品牌重新回歸其本身，是否沿用傳奇的NSX的名稱(chēng)目前還無(wú)法確定。

首先，謳歌將在2012年中旬推出新款RDX跨界車(chē)型，同時(shí)提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)方式，將使用2.5升四缸自然吸氣引擎取代先前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)型在外觀上還進(jìn)行了一系列的變化，這其中包括經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的18英寸鋁質(zhì)合金輪轂，典型的謳歌前進(jìn)氣隔柵造型塑造了其車(chē)身前臉的獨(dú)特風(fēng)格，前后車(chē)燈、后保險(xiǎn)杠以及尾氣排放管口也為新設(shè)計(jì)。

接下來(lái)將推出新款MDX，預(yù)計(jì)在2012年秋季推出，造型不會(huì)大變，但是現(xiàn)款的220千瓦3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)將被一臺(tái)198千瓦3.5升V6引擎取代，該發(fā)動(dòng)機(jī)將被應(yīng)用到旗下眾多車(chē)型中，搭配智能氣缸管理技術(shù)以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)等，混合動(dòng)力也在考慮之中。

 在2012年末，新款RL旗艦車(chē)型將會(huì)到來(lái)。2013年初，謳歌將會(huì)復(fù)活RSX車(chē)型，將其打造為一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)，將與雷克薩斯CT200h以及寶馬新前驅(qū)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，或與本田新思域同平臺(tái)研發(fā)。 

另外，謳歌還計(jì)劃推出coupe版本的RSX車(chē)型，或?qū)⒃?015年中旬推出。2013年末，將推出新TSX，不過(guò)該車(chē)型存在著與RSX和TL車(chē)型大小相近的問(wèn)題，同樣的問(wèn)題還出現(xiàn)在TL與RL上，所以屆時(shí)TL車(chē)型將可能被縮小。最后，一代神車(chē)NSX是否會(huì)復(fù)活還存在變數(shù)，不過(guò)本田運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)人Takanobu Ito表示，新一代的高端運(yùn)動(dòng)跑車(chē)正在醞釀中，無(wú)論是NSX與否，最快見(jiàn)到它也要等到幾年之后了。

 謳歌與豐田汽車(chē)旗下的雷克薩斯日產(chǎn)旗下的英菲尼迪并稱(chēng)為日系“豪華三劍客”，但是因?yàn)槠放浦扰c產(chǎn)品的種種原因，與這二位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的的差距逐步拉大，在近年的銷(xiāo)售狀況不盡人意。未來(lái)三年推出的這一系列新車(chē)，是否能讓這個(gè)品牌“強(qiáng)勢(shì)回歸”還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。