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日產(chǎn)軒逸降8千/有現(xiàn)車 置換送千元油卡

東風(fēng)日產(chǎn)  軒逸 2.0 CVT XL

東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款緊湊級車型新軒逸自上市以來,取得了驕人的成績。其搭載1.6L及2.0L兩款發(fā)動機,其中1.6L排量發(fā)動機匹配5速手動及4速自動變速器,2.0L發(fā)動機則搭載CVT無級變速器,共8款車型,售價區(qū)間為:12.48-16.78萬。更好的來適應(yīng)中國消費者的口味兒。近日,據(jù)網(wǎng)上東風(fēng)日產(chǎn)


東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2011款   東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2011款

東風(fēng)日產(chǎn)在繼承老款軒逸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,對這款新車的外觀、配置等方面進行了升級。軒逸的外觀線條流暢,造型飽滿圓潤,新軒逸不僅車身增加了50mm,而且前進氣格柵也經(jīng)過了重新的設(shè)計,整體的外形酷似新一代東風(fēng)日產(chǎn)

新款軒逸在內(nèi)飾設(shè)計方面與老款相比有了較大的提升,不僅增加了定速巡航和新式全自動恒溫空調(diào),儀表盤背景顏色也由原來的白色改為色差比較明顯的黑色。另外,這款東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2011款

軒逸”具有個性典雅、從內(nèi)到外無處不在的S動態(tài)曲線設(shè)計,由MR20DE發(fā)動機與日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗,CVT通過提升無級換擋和無縫加速性能,進一步提高了"燃油經(jīng)濟性"和"順暢的加速性能",同時 實現(xiàn)了低油耗、低排放,符合歐IV排放標準。XTRONIC-CVT采用由高抗拉強度的鋼帶傳動,彌補了傳統(tǒng)鏈條狀CVT的不足,進一步減少了磨擦和損 耗,還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間---包括達2700mm的軸距,多達680mm的后排腿部空間。

編輯點評:目前軒逸全系降8千,優(yōu)惠幅度有所縮減,和同級車相比,軒逸擁有B級車的軸距,寬敞的內(nèi)部空間及出色的配置,其中:“軒逸 2.0 CVT XL 科技天窗版”性價比尤為出眾,但貨源方面不是很讓人滿意,現(xiàn)車較緊張,不著急購車的消費者可再等上一段時間。

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