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東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款緊湊級(jí)車型新軒逸自上市以來(lái)，取得了驕人的成績(jī)。其搭載1.6L及2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載CVT無(wú)級(jí)變速器，共8款車型，售價(jià)區(qū)間為：12.48-16.78萬(wàn)。更好的來(lái)適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的口味兒。近日，據(jù)網(wǎng)上

 

東風(fēng)日產(chǎn)在繼承老款軒逸優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)這款新車的外觀、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)。軒逸的外觀線條流暢，造型飽滿圓潤(rùn)，新軒逸不僅車身增加了50mm，而且前進(jìn)氣格柵也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，整體的外形酷似新一代

新款軒逸在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與老款相比有了較大的提升，不僅增加了定速巡航和新式全自動(dòng)恒溫空調(diào)，儀表盤背景顏色也由原來(lái)的白色改為色差比較明顯的黑色。另外，這款

軒逸”具有個(gè)性典雅、從內(nèi)到外無(wú)處不在的S動(dòng)態(tài)曲線設(shè)計(jì)，由MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器完美組合所帶來(lái)的平滑駕駛感受和低油耗，CVT通過提升無(wú)級(jí)換擋和無(wú)縫加速性能，進(jìn)一步提高了"燃油經(jīng)濟(jì)性"和"順暢的加速性能"，同時(shí) 實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。XTRONIC-CVT采用由高抗拉強(qiáng)度的鋼帶傳動(dòng)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鏈條狀CVT的不足，進(jìn)一步減少了磨擦和損 耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間---包括長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距，多達(dá)680mm的后排腿部空間。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前軒逸全系降8千，優(yōu)惠幅度有所縮減，和同級(jí)車相比，軒逸擁有B級(jí)車的軸距，寬敞的內(nèi)部空間及出色的配置，其中：“軒逸 2.0 CVT XL 科技天窗版”性價(jià)比尤為出眾，但貨源方面不是很讓人滿意，現(xiàn)車較緊張，不著急購(gòu)車的消費(fèi)者可再等上一段時(shí)間。