誰(shuí)才是你的“藍(lán)精靈” 6款藍(lán)色車(chē)型推薦
隨著電影《藍(lán)精靈》的上映，以及“藍(lán)精靈體”的廣為流傳，現(xiàn)在在山的這邊海的那邊有已經(jīng)不止有一群藍(lán)精靈了，各式各樣人或事都被冠以藍(lán)精靈式的幽默進(jìn)行調(diào)侃。而在汽車(chē)世界里，也有許多“活潑又聰明、調(diào)皮又靈敏”的“藍(lán)精靈”，下面我們就從中挑選了6款車(chē)型，看看在這些車(chē)型里，誰(shuí)才是你心中的藍(lán)精靈！
藍(lán)精靈之一 雪佛蘭 愛(ài)唯歐 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：8.18萬(wàn)~11.18萬(wàn)
編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭愛(ài)唯歐個(gè)性鮮明的造型使它注定不會(huì)得到廣大消費(fèi)者的青睞，更多人只是在對(duì)它報(bào)以肯定之后，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)其他更為中庸的一些車(chē)型。不過(guò)對(duì)那些注重品牌與個(gè)性的人來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一款不容錯(cuò)過(guò)的小車(chē)。
愛(ài)唯歐新穎的外形帶有典型的雪佛蘭家族特征，車(chē)身線(xiàn)條剛勁有力，給人很緊湊的感覺(jué)。無(wú)燈罩前大燈比較另類(lèi)，205寬度的輪胎是比較吸引人的細(xì)節(jié)。車(chē)尾的造型看起來(lái)很飽滿(mǎn)，和車(chē)頭比起來(lái)略顯保守，但總體還是延續(xù)了硬朗犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
愛(ài)唯歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼具了實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，應(yīng)該能夠獲得不少年輕消費(fèi)者的青睞。中控臺(tái)從布局到配置再到整體的做工，已經(jīng)和我們傳統(tǒng)印象中或者說(shuō)熟悉的雪佛蘭品牌小型車(chē)相比有了質(zhì)的飛躍，甚至和向來(lái)以?xún)?nèi)飾精良著稱(chēng)的日系小型車(chē)相比，愛(ài)唯歐在此的表現(xiàn)都更勝一籌。
動(dòng)力方面，將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103馬力，最大扭矩131牛米；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力，最大扭矩為155牛米。
藍(lán)精靈之二 三菱ASX 勁炫 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.38-23.98萬(wàn)
編輯點(diǎn)評(píng)：以勁炫的這套四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)看，如果硬要把它劃分到越野車(chē)型里，顯然是不切實(shí)際的。它的定位仍舊是屬于當(dāng)下流行的城市SUV，時(shí)尚硬朗的造型與CVT的變速器可以算是它亮點(diǎn)。最新有消息表示這款車(chē)型會(huì)在不久的將來(lái)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，相信國(guó)產(chǎn)之后的勁炫將更具競(jìng)爭(zhēng)力。
作為三菱SUV家族最新成員，ASX勁炫的造型設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)感十足，猶如一只展翅欲飛的翠鳥(niǎo)。此外，三菱汽車(chē)許多的創(chuàng)新技術(shù)也都首次被應(yīng)用在ASX勁炫上，緊湊有力的車(chē)身設(shè)計(jì)、理想的重量分配、出色的風(fēng)阻系數(shù)，甚至為照顧女性駕駛習(xí)慣而特別調(diào)校的人性化部件均足以令三菱ASX勁炫成為時(shí)尚SUV車(chē)型的全新典范。
在內(nèi)飾方面，三菱ASX勁炫采用運(yùn)動(dòng)感十足的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而自發(fā)光炮筒式儀表盤(pán)非常清晰，讓人有耳目一新的感覺(jué)。方向盤(pán)左側(cè)的控制區(qū)域還帶有大燈高低調(diào)節(jié)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、倒車(chē)輔助系統(tǒng)等功能按鍵。另外黑色真皮方向盤(pán)帶有多功能按鍵，包括音響、定速巡航功能以及換擋撥片，但這款車(chē)的換擋撥片固定在轉(zhuǎn)向柱，當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候換擋并不是很方便。
ASX勁炫動(dòng)力方面采用了4B11 2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)及電子升程控制系統(tǒng)，可在6000rpm時(shí)輸出最大功率110kW，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到4200rpm時(shí)則可以輸出197N•m的最大扭矩。此外，在三菱歐藍(lán)德EX勁界車(chē)型中得到印證的電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在ASX勁炫的設(shè)計(jì)中得以沿用。
