也許我們已經(jīng)習(xí)慣了安靜的等待，對(duì)于一汽-大眾 邁騰也是如此。從北京車展上的首次亮相到媒體試駕再到5月15日進(jìn)口邁騰的上市，雖然耳邊不斷聆聽(tīng)著關(guān)于邁騰的聲音，但是它何時(shí)才能真正走進(jìn)我們？似乎大家只能靠猜測(cè)。不過(guò)，近日記者通過(guò)采訪一汽-大眾內(nèi)部人士，最終得到了國(guó)產(chǎn)邁騰上市的更多細(xì)節(jié)。
一、國(guó)產(chǎn)邁騰7月將上市 首批供應(yīng)市場(chǎng)8000臺(tái)
近日記者從一汽-大眾內(nèi)部人士獲悉，國(guó)產(chǎn)邁騰的具體上市時(shí)間已經(jīng)趨于明朗，
如果沒(méi)有大的意外，國(guó)產(chǎn)邁騰的上市時(shí)間應(yīng)該在今年的7月份。同時(shí)記者還得知，裝備1.8TSI和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛會(huì)作為首批“主打車型”供應(yīng)市場(chǎng)，這部分的現(xiàn)車大約在8000臺(tái)左右。據(jù)該人士透露前段時(shí)間一汽-大眾高層會(huì)議頻繁，其中一項(xiàng)重點(diǎn)工作就是國(guó)產(chǎn)邁騰上市前的相關(guān)準(zhǔn)備，如宣傳上的跟進(jìn)、現(xiàn)車的儲(chǔ)備和已經(jīng)確定下來(lái)的上市時(shí)間。
本月15日進(jìn)口邁騰宣布定價(jià)，其42.98-43.98萬(wàn)的價(jià)格不但撼動(dòng)了目前國(guó)內(nèi)的“B”級(jí)車市場(chǎng)，更吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注者的目光到“邁騰”身上。3.2升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)雖然盡顯大眾汽車的頂尖技術(shù)，但是其不菲的價(jià)格和300臺(tái)的總量卻讓人感到，“進(jìn)口邁騰”的宣傳意義遠(yuǎn)大于實(shí)際銷售目的。
二、國(guó)產(chǎn)邁騰配置曝光 首批面世四款車型
目前從國(guó)家有關(guān)部門得到的信息來(lái)看，首批上市的國(guó)產(chǎn)邁騰將分為裝配2.0L和1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，至于高端的2.0TSI車型，據(jù)內(nèi)部人士透露最早面世可能要到2008年初。下圖為記者得到的最新國(guó)產(chǎn)邁騰車型配置表，下面就讓我們先睹為快。
1．外觀配置：
從上表可以看出，除了1.8TSI的舒適型、豪華型以外其它車型均沒(méi)有裝配天窗，同時(shí)可智能轉(zhuǎn)向的氙氣大燈也僅出現(xiàn)于最高配車型中。
2．內(nèi)飾配置：
內(nèi)飾方面真皮可加熱的前排座椅、帶記憶功能、12向調(diào)節(jié)是國(guó)產(chǎn)邁騰的亮點(diǎn)，但同樣的這些配置只有在高配車型中才能看到。
3．安全裝備：
主、被安全方面正如一汽-大眾一直宣傳的那樣，配置比較全面。例如ESP\\側(cè)氣囊、電子停車制動(dòng)等都是各個(gè)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，沒(méi)有出現(xiàn)太多的“縮水”現(xiàn)象。高配車型更是標(biāo)配了窗式氣簾和輪胎壓力檢測(cè)等同級(jí)別車型中少有的裝備。
4．舒適配置：
邁騰標(biāo)配的可開(kāi)啟行李箱的遙控鑰匙是一項(xiàng)非常人性化的設(shè)計(jì)，非常方便公務(wù)接待。同時(shí)車內(nèi)的自動(dòng)\\分區(qū)恒溫空調(diào)和CD音響系統(tǒng)，也能夠帶來(lái)非常舒適的乘坐享受。
三、邁騰定出“封殺”價(jià) 5000元差距選擇誰(shuí)？
在去年11月北京車展上便已亮相的國(guó)產(chǎn)邁騰，到目前為止已經(jīng)足足預(yù)熱了半年時(shí)間，大有不吊足我們胃口不罷休的意思。那么即將上市的國(guó)產(chǎn)邁騰價(jià)格到底是多少呢？一汽-大眾內(nèi)部人士給出了一個(gè)非常明確的價(jià)格區(qū)間。具體定價(jià)依據(jù)如下表示例：
根據(jù)內(nèi)部人士透露，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面邁騰的“假想敵”主要是廣豐-凱美瑞。定價(jià)策略上，在配置、性能相近的條件下，國(guó)產(chǎn)邁騰將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在5000元左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。由此我們推斷：1.8TSI高配版邁騰的價(jià)格將在26.48萬(wàn)左右（低于凱美瑞）；同時(shí)2.0手動(dòng)檔低配邁騰價(jià)格將在18.88萬(wàn)左右，只比上海大眾 passat-領(lǐng)馭2.0手動(dòng)檔高5000元左右。如此一來(lái)，國(guó)產(chǎn)邁騰18.88-26.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該稱得上是一次“價(jià)格封殺”，因?yàn)閷?duì)于一款20萬(wàn)元級(jí)別的B及轎車來(lái)說(shuō)，5000元左右的價(jià)格差異足以讓消費(fèi)者心動(dòng)了。
作為一汽-大眾旗下第一款B級(jí)車型，國(guó)產(chǎn)邁騰肩負(fù)了非常重要的任務(wù)。其先進(jìn)的制造工藝、出色的操控性和安全性，通過(guò)近半年來(lái)的宣傳攻勢(shì)我們已經(jīng)熟知。而對(duì)于還未上市的國(guó)產(chǎn)邁騰，一汽-大眾到底想要消費(fèi)者付出多少金錢去擁有它呢？（編輯 金超）
