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莊重的外表、寬大的車身以及對(duì)后排乘客更為用心的呵護(hù)配置，已經(jīng)成為公務(wù)用車的幾個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。從這幾點(diǎn)上看，君越完全稱職。而提到商務(wù)用車時(shí)我們還會(huì)想到另一位選手那就是皇冠。雖然君越與皇冠價(jià)價(jià)位上有幾萬遠(yuǎn)的懸殊，但細(xì)節(jié)上面確實(shí)具有一定實(shí)力，我們就拿君越2.4與皇冠2.5中的最高配置向比較一下。 外觀比較：君越外形剛毅與沉穩(wěn)兼?zhèn)洌使陲@得圓潤穩(wěn)重。

左：君越2.4右：豐田皇冠2.5 君越在外觀上傳承了美系車的特點(diǎn)，讓你從看見它的第一眼就感覺到它的美國血統(tǒng)很純。從設(shè)計(jì)理念中又并不守舊，以往美國車愣頭愣腦的感覺在君越身上很難被看到。從車頭至車尾，不管你從哪個(gè)方向哪個(gè)位置，你總能感到一種剛毅的感覺。新皇冠則保持了它一貫穩(wěn)重的風(fēng)格，在外形細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)著日系車鮮明的特征。

君越車前照 新皇冠流暢而富于張力的曲線延伸到不規(guī)則前大燈，將燈罩分割為層次分明的兩個(gè)曲面。相對(duì)圓潤的車頭，高翹的腰線再配上大角度傾斜向下漸寬的C柱，增強(qiáng)了視覺上厚重感。不過日系轎車風(fēng)格并沒有更多的被改變，穩(wěn)重的外形則更多的透露成熟老道，相比君越來看，缺乏了幾分張揚(yáng)的個(gè)性，卻更討那些那些步入中年的成功人士所喜歡。 雖然外觀風(fēng)格迥異各有千秋，但從參數(shù)上可以發(fā)現(xiàn)，君越長、寬、高分別為4998mm、1851mm、1461mm，比新皇冠4855mm、1780mm和1480mm的尺寸，由于長、高上的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你站在車前45°的位置上觀察，外部輪廓上君越顯得更大一些。

皇冠車前照 新皇冠流暢而富于張力的曲線延伸到不規(guī)則前大燈，將燈罩分割為層次分明的兩個(gè)曲面。相對(duì)圓潤的車頭，高翹的腰線再配上大角度傾斜向下漸寬的C柱，增強(qiáng)了視覺上厚重感。不過日系轎車風(fēng)格并沒有更多的被改變，穩(wěn)重的外形則更多的透露成熟老道，相比君越來看，缺乏了幾分張揚(yáng)的個(gè)性，確更討那些那些步入中年的成功人士所喜歡。 雖然外觀風(fēng)格迥異各有千秋，但從參數(shù)上可以發(fā)現(xiàn)，君越長、寬、高分別為4998mm、1851mm、1461mm，比新皇冠4855mm、1780mm和1480mm的尺寸，由于長、高上的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你站在車前45°的位置上觀察，外部輪廓上君越顯得更大一些。 內(nèi)飾比較：君越內(nèi)飾簡約卻表現(xiàn)質(zhì)量，皇冠內(nèi)飾突出高貴但顏色搭配有些老氣。

君越中控臺(tái)

君越車門內(nèi)側(cè)帶有褶皺效果的真皮與核桃木、鍍鉻飾條和諧搭配 內(nèi)飾對(duì)君越和新皇冠同樣各顯風(fēng)格。不過由于要兼顧公用，所以內(nèi)飾不容顯得過渡溫馨，打開車門，就可以發(fā)現(xiàn)，君越全車以淺色調(diào)為主，仿桃木裝飾加以鍍鉻搭配追求的只是簡約。采用澳洲進(jìn)口小牛皮包裹的座椅內(nèi)飾再加上門內(nèi)側(cè)真皮做出的褶皺效果，細(xì)節(jié)上透露出精良的做工和對(duì)乘客的體貼。 新皇冠內(nèi)飾則不同于君越的風(fēng)格，高貴與寧靜舒適的感覺卻異曲同工。米色的真皮配以桃木設(shè)計(jì)，突出的更多的則是莊重。中控臺(tái)布局規(guī)矩，雖然用料扎實(shí)但是缺乏個(gè)性，設(shè)計(jì)風(fēng)格上就顯得有些老氣橫秋了。

君越和新皇冠的儀表板采用了冷光形式，紅白相間的儀表顯示清晰、美觀，而且光線柔和，長時(shí)間觀看也不會(huì)造成眼部疲勞。但君越的表盤尺寸上比皇冠顯得有些秀氣了，對(duì)于年長的駕駛者秀氣可能會(huì)帶來小小的不適應(yīng)。

君越和皇冠儀表盤都采用白色背光設(shè)計(jì)，提示方面君越采用語言、圖形兩種提示，DIC駕駛員信息中心更是提供了中，英文兩種語言提示，提供油耗信息，平均車速等多項(xiàng)信息，相比較而皇冠只有圖形提示 空間上，君越長出來的那一部分在后部空間上有了體現(xiàn)，后部的空間尤其是腿部空間非常充裕。坐過長途的人都知道，軟座椅只適合短途形式，長途更容易讓人疲倦，這點(diǎn)上君越座椅設(shè)計(jì)的恰到好處，只是后排坐墊長度略微有所欠缺。相對(duì)來說，皇冠后部空間則較小一點(diǎn)，座位也比較高，雖然后排視野和后腿部都會(huì)感覺不錯(cuò)，但肘部空間確實(shí)有點(diǎn)狹小了。最主要的，新皇冠是采用后輪驅(qū)動(dòng)，后排地板中間位置被傳動(dòng)軸頂起了一個(gè)圓包。畢竟誰也不愿意蜷縮在車內(nèi)，所以后排中間位置上的乘坐者相比起來要吃一些苦了。 配置比較：君越從豐富配置上更會(huì)討好消費(fèi)者，做到了豐富實(shí)用；而皇冠在這方面只突出實(shí)用，配置方面則讓人覺得有些吝嗇。 畢竟我們選的兩款車都是最高配置，高保真音響系統(tǒng)；左右雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)；后排座椅獨(dú)立出風(fēng)口；自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)，這些都是不可或缺的。如果細(xì)研究下來，君越的配置顯得比皇冠要大方很多。

君越的Harman／Kardon音響 君越采用的Harman／Kardon音響，就是音響世界的頂級(jí)品牌，奔馳、路虎、勞斯萊斯都用的是這一品牌的產(chǎn)品，而6＋2音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更是Harman／Kardon專為它量身開發(fā)的，在音質(zhì)和音場(chǎng)定位上都具備國產(chǎn)車少有的高水準(zhǔn)，車主們的口碑也證明了這一點(diǎn)。君越不僅配置了DVD影音系統(tǒng)，而且前后都安裝了倒車?yán)走_(dá)，試想要把一輛5米長的車倒進(jìn)一個(gè)狹小的車位，雷達(dá)的輔助肯定給駕駛者多了一份幫助和信心。

君越車內(nèi)后視鏡帶有雷達(dá)提示圖標(biāo) 君越豪華實(shí)用還體現(xiàn)在后排液晶控制扶手上，旋鈕按鍵在這時(shí)候看來就顯得有些過時(shí)了。同樣作為商用車，后排遮陽簾竟然也在皇冠上被省略了。奇怪的是，卻出現(xiàn)了多年沒有見到的卡帶插槽。不過新皇冠的氙氣大燈在夜里確實(shí)看著比君越的鹵素?zé)粢娣恍?p align='center' style='width:95%'>

左：君越后排扶手控制 右： 皇冠后排扶手控制 總體感覺：從設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置上看，君越和新皇冠兩車的最高配置價(jià)格分別為26.98萬和33.6萬，近5萬元的差價(jià)讓君越更具實(shí)力。當(dāng)然，從品牌而論，皇冠確實(shí)比君越稍占優(yōu)勢(shì)。是選擇性價(jià)比還是選擇顏面？這當(dāng)然是購買者要想清楚的事情了。