一汽豐田2007年主打之作，第十代豐田花冠 卡羅拉在今日已經(jīng)正式上市了。與前代相比，最新的卡羅拉在車輛的各個方面都做了全新的升級。通過這些升級，可以使駕駛者更好的去感受駕駛卡羅拉所帶來的感動。而它那誘人的定價（13.28-17.98萬元）又會給喜愛它的朋友，帶來不同的感動。
隨著卡羅拉的正式上市，中國汽車市場又會掀起一場新的中高檔家用轎車的競爭。在這個區(qū)間內(nèi)有兩款轎車，是可以與之相抗衡的。那就是東風本田的思域civic以及一汽馬自達的新馬自達3，巧的是這三款中高檔家用轎車同屬于日系轎車。這樣我們就不妨來對三款轎車進行一下比較，看看他們誰的性價比更高。
一、動力性能篇
動力性 雖然1.8排量的卡羅拉和思域與新馬自達3 2.0的排量存在一些差距，但是從上面的表格對比可以看出，三款車的動力系統(tǒng)不相上下。在三款車中值得一體的是卡羅拉，該車型采用了全新一代雙VVT-i發(fā)動機，它可以根據(jù)發(fā)動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，從而實現(xiàn)了在中低轉速下的充沛扭矩輸出，及高速轉速下的卓越動力輸出。再配以全新研發(fā)的6速手動變速箱，卡羅拉將其澎湃的動力更加平順的傳送到四條輪胎上。
二、配置篇
安全性裝備 在安全配置方面，安全氣囊、ABS+EBD 已經(jīng)成為了卡羅拉/思域/新馬自達3的標準配置。相對來說，新馬自達3安全裝備較為全面的，三者中唯一標配了防侵入式制動踏板和后門兒童安全鎖。本田思域的安全配置也達到足這個價位的基本要求。而新上市的豐田卡羅拉裝配了豐田獨有的GOA車身，在發(fā)生碰撞時GOA車身可以有效的吸收碰撞能量，有效的減少駕駛艙的變形程度，確保座艙的空間。在這一環(huán)節(jié)上三款車型可謂是評分秋色，各顯千秋。
舒適娛樂性裝備 電動車窗、電調(diào)外后視鏡和帶MP3功能單碟CD都出現(xiàn)在了三款車的配置里。新馬自達3的配置較為豐富，擁有廣角功能的后視鏡，駕駛座腰部支撐都成為了標準裝備。豐田卡羅拉是三款車型中唯一擁有自動空調(diào)的，這無疑使他提升了一個檔次。在娛樂裝備上，雖然三款車型都配備了單碟CD，但好像只有卡羅拉和新馬自達3可以把駕乘者包裹在了音響中間。更值得一提的是新馬自達3，配備了方向盤音響控制，這無疑讓乘客在享受音樂的同時還保障了行車安全。
三、車身尺寸篇
外部規(guī)格 通過車身尺寸的對比，我們可以發(fā)現(xiàn)豐田卡羅拉整體尺寸要比其它兩款車大一些，但是軸距卻是三車之中最小的，這就意味著卡羅拉車內(nèi)高度和寬度可能要優(yōu)于其它兩款車。本田思域的外型尺寸是三車之中最小的。新馬自達3整車尺寸則在三車之間，比較均衡。三車的燃油箱都達到了50L，均能滿足日常需要，但卡羅拉和新馬自達3的55L油箱似乎更適合車主開個小長途。
內(nèi)部規(guī)格 在內(nèi)部空間的對比上，可以看出三款車都為前排駕駛者提供了較寬敞的腿部空間?？_拉前后排的寬度是三款車中最大的，但相比之下它的后排腿部空間則頗為局促。思域是三款車中最矮的，同時它的內(nèi)部高度也是三款車中最矮的。而新馬自達3在橫向空間和內(nèi)部高度上頗合“中庸”之道，都在平均水平之上。
通過上述的比較，我們了解到。三款日系的中高檔家用轎車，可以說是各有春秋。不過任何的紙上談兵都是沒有意義的，只有通過市場這一大熔爐來鍛打、歷練、才能真正的看出誰更成功。現(xiàn)在卡羅拉已經(jīng)上市了，中國汽車市場的中高檔家用轎車競爭中。又來了一個強有力的對手，是會出現(xiàn)百家爭鳴呢？還是 CIVIC思域 新馬自大3 與卡羅拉三分天下 三足鼎立呢？還是卡羅拉一枝獨秀呢？這一切的答案都要等待市場給于我們一個滿意的答案。(編輯 李曉磊)
