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 奧迪e-Tron概念車于2009年的法蘭克福車展初次亮相，采用R8外形，電動(dòng)“Quattro”系統(tǒng)。兩年之后，就在2011法蘭克福車展開(kāi)幕前夜，奧迪正式發(fā)布了全新R-8 e-Tron的原型車，也就是最接近量產(chǎn)車的版本。

全新的量產(chǎn)R8 e-Tron預(yù)計(jì)在明年晚些時(shí)候正式推出，它的外形基本與普通版R8無(wú)異，不過(guò)我們還是可以通過(guò)帶有散熱口的引擎罩和經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵來(lái)區(qū)分他們。此外，R8 e-Tron還添加了更多的碳纖風(fēng)格外觀部件。

動(dòng)力方面與之前報(bào)道的一樣，由一臺(tái)53千瓦時(shí)的鋰電池組驅(qū)動(dòng)四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四臺(tái)電動(dòng)機(jī)平均分布在前、后軸，使其成為了真正意義上的電動(dòng)quattro。合計(jì)最大功率可達(dá)230千瓦（313馬力），峰值扭矩為驚人的4500牛米，這使得R8 e-Tron的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒，它的單次續(xù)航里程為250公里。