鈴木超級(jí)維特拉最高優(yōu)惠1萬(wàn)元 少量現(xiàn)車
超級(jí)維特拉沿襲低一點(diǎn)產(chǎn)品的優(yōu)良傳動(dòng)系統(tǒng)布局——FR，使得前后輪重量的平衡比達(dá)到最完美的50：50，這樣不僅提高了整車的安全性能，更加豐富了駕駛樂(lè)趣。近日，根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：超級(jí)維特拉最高優(yōu)惠1萬(wàn)元，詳情請(qǐng)參見(jiàn)下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
鈴木全新超級(jí)維特拉雖然在動(dòng)力方面有極大的提升，但整體外觀并沒(méi)有太多的改變，仍傳承著第三代維特拉的經(jīng)典設(shè)計(jì)。超級(jí)維特拉采用半承載式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊。全新超級(jí)維特拉都是全時(shí)四驅(qū)車型，可以更好地兼顧越野性能。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)容很豐富，設(shè)置了空擋、自動(dòng)、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式，能夠從容面對(duì)很多同級(jí)車無(wú)法逾越的艱險(xiǎn)路況。
動(dòng)力方面，3門和5門的2.4L車型，搭載了最高輸出功率為122kw，最大扭矩為225N•m新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了在都市道路和高速公路上的敏銳的操控性能。5門的3.2L JLX-EL引擎最高功率為165kw，最大扭矩為284N•m的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和高扭矩帶來(lái)的令人暢快淋漓的加速感和出色的行駛性能。 編輯點(diǎn)評(píng)：超級(jí)維特拉近期現(xiàn)車較少，而相比之前讓利2萬(wàn)元的行情，優(yōu)惠也大幅縮水。從網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)看，超級(jí)維特拉近期市場(chǎng)行情不太穩(wěn)定，建議消費(fèi)者持幣觀望。 
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