天籟•御
7月1日東風(fēng)日產(chǎn)宣布，基于日產(chǎn)強大的全球技術(shù)平臺而傾力打造的全新產(chǎn)品——天籟•御系列，即日起將在全國開始發(fā)售。這是繼2004年天籟引入中國以后，首次對其功能性配置以及內(nèi)在技術(shù)上進行的全面革新與升級。而全面升級的天籟-御系列在價格上并沒進行新的調(diào)整，而與原廠商指導(dǎo)價持平。
為了了解更多有關(guān)于天籟-御的消息，筆者走訪了多家東風(fēng)日產(chǎn)4S店。通過了解，現(xiàn)在天籟-御已有多家4S店開始接受預(yù)定了，訂金在5000元左右。至于第一批到車的時間應(yīng)在本月底。而且筆者還了解到，老的天籟車型均有了大幅的降價，最大降幅近萬元。
天籟•御價格表
為何將新一代的天籟定名天籟•御呢？用東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇的話說：“天籟•御系列是步入07年下半年之后高級轎車市場的首款新車，我們有信心憑借這記重拳使天籟成為高級轎車市場的領(lǐng)跑者。作為一款天籟的新車，御本身就含有尊貴、專屬的意思。此外，尚有三重含義，貼切的表達了御系列所著力打造的三大特點。三重含義分別是御•衛(wèi)——五星安全系統(tǒng)、御•風(fēng)——全新調(diào)校的全球十佳V6引擎、御•駕——高強度智能懸掛系統(tǒng)。此次天籟御系列在這三方面的技術(shù)，有了全新的升級和突破，領(lǐng)先同級車。值得稱道的是，對于全面的升級并不是只針對于天籟•御系列里中的高配車型，而是從基本型開始，進行全面的升級。
天籟•御
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御•衛(wèi)——以C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造的安全系統(tǒng)
此次推出的天籟•御系列，將汽車安全提升到其他同級車型所沒有的高度。五星安全防護系統(tǒng)，整合了6氣囊、帶AFS智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)的氙氣大燈、倒車影像等領(lǐng)先安全配備和ZONEBODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)等安全要素，這些豪華車獨有的安全元素同時出現(xiàn)在天籟•御系列包括基本型的全車系中，在同級車中史無前例；除此之外，車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，對車門、座椅、方向盤等數(shù)十處進行了結(jié)構(gòu)加強，大大提升了側(cè)碰、后碰的安全性。如此花大力氣練就內(nèi)在“修為”，足見天籟•御系列已經(jīng)從對外在豪華的表層關(guān)注，轉(zhuǎn)移到消費者的最本質(zhì)需求上來。以增加的雙側(cè)安全氣囊和雙安全氣簾為例，據(jù)美國公路安全保險協(xié)會IIHS數(shù)據(jù)，對頭部施加保護的側(cè)面安全氣囊和氣簾能夠?qū)⒂神{駛員一邊的撞擊造成的駕駛員死亡率降低大約45%，足見其對于消費者安全的重視。
連續(xù)十三年入選“全球十佳發(fā)動機”的VQ引擎，一向以動力澎湃、寧靜平順著稱，本就遠勝同級別大多數(shù)車型搭載的4缸發(fā)動機，此次在天籟“御”系列上又有了更加非凡的表現(xiàn)。
“御”系列所搭載的原裝進口VQ發(fā)動機，進行了全新調(diào)校，改進了超靜音正時調(diào)速鏈、平衡裝置，使發(fā)動機更寧靜，運轉(zhuǎn)更為平順；更為重要的是，配備了日產(chǎn)最先進的一體化引擎智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的經(jīng)典之處在于，能夠非常有效地協(xié)調(diào)發(fā)動機各部分運轉(zhuǎn)，使CVTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、VIAS可變進氣系統(tǒng)等高科技部件更充分地發(fā)揮其效用，從而提高發(fā)動機的運行性能，使故障率更低。在日產(chǎn)經(jīng)典跑車350Z上和豪華跑車Skyline、Cima這些以操控和動力著稱的明星車型上，都能發(fā)現(xiàn)這款一流發(fā)動機“大腦”的影子
御•駕——高強度智能懸掛系統(tǒng)
寬大的內(nèi)部空間，靈活的操控性能，尊貴的的駕乘感受，構(gòu)成了天籟•御系列全方位的乘坐舒適性。不僅如此，天籟•御系列配備的高級轎車特有的獨立多連桿后懸掛系統(tǒng)，根據(jù)多年積累的中國路況數(shù)據(jù)調(diào)校，在帶來更佳的抓地性能的同時，又大大提升了行車的穩(wěn)定性和舒適性；御系列的前懸掛在獨立麥弗遜式設(shè)計的基礎(chǔ)上，特別采用了高剛性井字型支撐橫梁的巧妙設(shè)計，增加橫向強度，大幅提升了安全性能及響應(yīng)性能；同時，底盤系統(tǒng)還采用了最新的脈沖控制減震技術(shù)，降低高頻振動，使駕駛更加平穩(wěn)。由此看出，這些實實在在的技術(shù)提升，內(nèi)在的不斷自我完善，追求舒適的駕乘體驗已經(jīng)成為天籟•御系列重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)的重要考量。
隨著天籟-御的到來似乎也預(yù)示著一個新的汽車時代將到來，即汽車行業(yè)的潛規(guī)則將被打破?？梢哉f東風(fēng)日產(chǎn)做了第一個吃螃蟹的人。而這種膽大到近乎是冒險的行為，是否真的會被中國的廣大消費者所認同呢？那就只能等到日后市場給予一個公允的評價了。不過有一點是可以肯定的，隨著天籟-御的這一舉動相信在同級的乘用車市場又會掀起一陣波瀾。（編輯：李曉磊）
