今年在日內(nèi)瓦車展中，改裝大廠TECHART以最新的911 Turbo車型為原型，推出的全新GT street車型。金/黑雙彩車身加上630hp的最大馬力，使911 Turbo GT street成為了車展中的注目焦點(diǎn)。目前經(jīng)過了將近四個(gè)月的最后修正，終于要開始投放市場銷售，不過根據(jù)原廠圖傳來，GT street的動力依舊強(qiáng)悍，但外型卻以更獨(dú)特的「綠色」涂裝現(xiàn)身！
如同先前所報(bào)導(dǎo)的，GT street以3.6升雙渦輪引擎為基礎(chǔ)，經(jīng)過重新調(diào)校后，導(dǎo)入特別定制的雙渦輪、全新進(jìn)氣系統(tǒng)、高流量金屬過濾網(wǎng)、高性能排氣頭段、加大的Intercooler與排氣系統(tǒng)，并且為了對應(yīng)此強(qiáng)化的引擎外圍系統(tǒng)，對引擎管理計(jì)算機(jī)程序也加以重新編寫，使得最大馬力從量產(chǎn)車型的480hp/6000rpm進(jìn)步至630hp/6800rpm，峰值扭力也從63.2kgm/2100rpm提升至83.7kgm/4500rpm，可讓GT street于3.2秒便可以完成0-100km/h的加速，0-200km/h加速過程也僅需10.9秒，極速更高達(dá)345km/h！
GT street的外觀采用了全車空力套件，以提供最佳的穩(wěn)定效應(yīng)，該套件包含了整合下擾流的前后保險(xiǎn)杠與側(cè)裙邊，還有后方大型的分離式尾翼等；前方保險(xiǎn)杠將兩側(cè)進(jìn)氣面積予以增加，保留中間的LED燈光，碳纖維下巴則可提供更佳的穩(wěn)定性，而兩側(cè)的進(jìn)氣口也可提供前輪煞車系統(tǒng)更多的冷卻空氣。
側(cè)裙邊的造型也是為了將空氣導(dǎo)入兩側(cè)進(jìn)氣口，讓引擎擁有更多的進(jìn)氣效應(yīng)，車尾部分保險(xiǎn)杠下方換上了黑色設(shè)計(jì)并將左右四出式尾管整合其中，上方的分離式尾翼可提供更佳的下壓力，以致讓高速行駛的GT street更可以更穩(wěn)穩(wěn)貼緊于地面。
輪圈部份TECHART提供了五輻20寸的黑色輪轂，且為了搭配車身外觀采用了綠色涂裝，前8.5Jx20、后12Jx20的尺碼搭配CONTINENTAL品牌的ContiSportContact 3此性能跑胎，尺碼則為前245/30ZR20、后325/25 ZR 20。
煞車系統(tǒng)換上了前對向六活塞搭配390mm直徑碟盤，后為對向四活塞搭配365mm直徑碟盤；GTstreet更導(dǎo)入TECHART設(shè)計(jì)的VarioPlus系統(tǒng)，可針對PASM加以調(diào)整，讓GT street可降低車身高度25mm，并可選擇Normal或Sport兩階段調(diào)整懸吊阻尼強(qiáng)度，提供量身訂作的底盤操控身手。
內(nèi)裝以兩張?zhí)祭w維制的跑車運(yùn)動座椅最為明顯，且中控臺部份地方也改為與車身同色的綠色，搭配TECHART精心設(shè)計(jì)的跑車方向盤、鋁質(zhì)腳踏組、排檔頭與迎賓踏板等，呈現(xiàn)濃厚又具質(zhì)感的戰(zhàn)斗座艙。（編輯 李曉磊）
