千呼萬喚始出來，一汽大眾B級車--邁騰今天終于要揭開神秘面紗，同為大眾B級車，大眾當(dāng)然希望邁騰與領(lǐng)馭并肩作戰(zhàn)，共同對付日系勁旅—凱美瑞和雅閣，但作為一汽大眾和上海大眾的領(lǐng)軍車型卻又難免有互為競爭對手的尷尬。最近雅閣為保住市場份額進(jìn)行了其上市以來最大幅度的降價，凱美瑞加價的幅度也由最高的4萬元減為象征性的1500元，面對同級車的價格打壓，雖為同門兄弟，領(lǐng)馭面臨的壓力一定不小。
記者在邁騰上市前一天走訪了上海大眾在北京的部分4S店，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)馭除了1.8T導(dǎo)航版和2.8旗艦車型沒有優(yōu)惠，另外五款車型均在優(yōu)惠范疇，以下是北京地區(qū)07款領(lǐng)馭4S店內(nèi)的最新價格：
上表顯示，領(lǐng)馭五款車型中優(yōu)惠的幅度最大的為1.8T手動豪華版，這款車型除了有近2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠外還4S店還贈送價值3000元的大禮包，其他車型的優(yōu)惠也在萬元左右，而且?guī)准医?jīng)銷商均表示此優(yōu)惠價格是提裸車的價格。據(jù)經(jīng)銷商介紹1.8T VIP導(dǎo)航版和2.8旗艦型銷量較小，價格上沒有優(yōu)惠，而且店內(nèi)一般沒有現(xiàn)車，消費者購買只能預(yù)定，等待時間兩周左右，訂金1000-3000元不等。
在邁騰上市前，中高級車市場中，能與領(lǐng)馭對陣的強勁對手只有凱美瑞和雅閣，今年1-6月銷量對比可見（上表），凱美瑞依然保持明顯優(yōu)勢，前三個月領(lǐng)馭與雅閣銷量相當(dāng)，后期雅閣的大幅降價拉開了與領(lǐng)馭的銷量，如果邁騰上市再加入其中，領(lǐng)馭的壓力非同小可。對于領(lǐng)馭來說，降價是很無奈的選擇，但也是最有效的決策。
再來看看領(lǐng)馭與邁騰的比較，外觀上，邁騰比領(lǐng)馭略短，稍顯緊湊，但寬度上比領(lǐng)馭有優(yōu)勢；定位上，2800mm的長軸距使領(lǐng)馭更趨向于大氣的公商務(wù)用車，而邁騰則是一種精英人士的時尚、運動型轎車。邁騰和領(lǐng)馭雖同出一門，卻基于不同的平臺，領(lǐng)馭出自PQ45平臺，而邁騰出自PQ46平臺，顯然邁騰是領(lǐng)馭的升級換代產(chǎn)品，在配置、性能等各方面要高過領(lǐng)馭，可見阻擊邁騰，價格是領(lǐng)馭最有力的殺手锏。
領(lǐng)馭是中高級轎車中的經(jīng)典車型，一直占有很高的市場份額，此次優(yōu)惠屬于4S店行為，看來應(yīng)對邁騰，領(lǐng)馭的確得來真刀實槍。而對于喜愛領(lǐng)馭的消費者來說，此時出手時機不錯。（編輯 任偉）
