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新勝達(dá)并不能代表現(xiàn)代汽車在SUV領(lǐng)域的最高成就，但在中端家用SUV領(lǐng)域，新勝達(dá)絕對(duì)是不可忽視的一員。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近日北京地區(qū)的韓國(guó)現(xiàn)代4S店新勝達(dá)的優(yōu)惠幅度均達(dá)到了7000元，其中新勝達(dá)2.7L 舒適型的貨源較為緊張。以下是記者從北京4S店內(nèi)了解到的價(jià)格情況：

韓國(guó)現(xiàn)代其旗下的圣達(dá)菲由華泰國(guó)產(chǎn)化后，在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出了新勝達(dá)2.7L產(chǎn)品。新勝達(dá)在國(guó)內(nèi)銷售的車型僅有2.7舒適型頂級(jí)型兩個(gè)配置，比進(jìn)口老款圣達(dá)菲2.7退市又貴了10萬(wàn)元左右，理性的消費(fèi)者自然不會(huì)買賬，降價(jià)銷售是商家明確的選擇。

新勝達(dá)堪稱是現(xiàn)代豪華車戰(zhàn)略的又一力作，現(xiàn)代汽車總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月來完成這款寄予著現(xiàn)代汽車品質(zhì)提升的新產(chǎn)品。雖說是升級(jí)款，新勝達(dá)在某些方面的變化早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了換代的范疇，可以說是進(jìn)行了脫胎換骨，現(xiàn)代汽車也為新勝達(dá)重新進(jìn)行了定位——格調(diào)SUV。 與老款勝達(dá)車型相比，新勝達(dá)進(jìn)行了全面升級(jí)，在外觀、空間、 動(dòng)力、安全及配置方面，都有了不小的改善。新勝達(dá)的車身長(zhǎng)達(dá)4,675mm，比上一代足足長(zhǎng)了175mm，軸距也加長(zhǎng)至2,700mm，車身也加寬了45mm，增高了65mm。新勝達(dá)升級(jí)后的車身尺寸，已經(jīng)擁有了大型SUV的寬敞空間，甚至超越了寶馬X3、日產(chǎn)奇俊、帕杰羅速跑和JEEP大切諾基。(編輯 李曉磊)