在全球大部分地區(qū)，奧迪正在挑戰(zhàn)已經(jīng)建立起來的豪華車市場(chǎng)秩序，甚至在一些市場(chǎng)上，與其競爭對(duì)手雷克薩斯、寶馬和梅塞德斯-奔馳相比，奧迪已經(jīng)處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在，奧迪的2008款A(yù)8車型經(jīng)過了許多重要改進(jìn)。奧迪希望憑借奧迪A8系列車型能夠成為美國消費(fèi)者認(rèn)可的主流品牌。
下一代奧迪A8車型預(yù)計(jì)將于2009年才能出現(xiàn)在市場(chǎng)上。奧迪A8 2008款新車型上比較顯著的特點(diǎn)為單一結(jié)構(gòu)的散熱格柵，其造型與Nuvolari概念車十分相似，它的側(cè)后視鏡也經(jīng)過了改進(jìn)，采用了新的LED尾燈、鋁材裝飾件和升級(jí)的車輪。大部分改進(jìn)則掩蓋在車身下面，2008款?yuàn)W迪A8著重強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性、安全性和操控性。廠家聲稱采用全鋁車身的豪華轎車，道路駕駛狀況十分安靜，這是由于采用了新的隔音材料。
新車型還增加了幾項(xiàng)高技術(shù)配置，包括盲區(qū)輔助系統(tǒng)和偏航警示系統(tǒng)，前者采用了智能雷達(dá)技術(shù)來不斷檢測(cè)車輛的盲點(diǎn)區(qū)域，如果出現(xiàn)障礙物，側(cè)后視鏡上的黃色的LED燈就會(huì)亮起來。如果駕駛員做出換車道的信號(hào)后，LED燈就會(huì)變亮并且不停的閃爍。偏航警示系統(tǒng)是利用安裝在中間后視鏡上的一個(gè)小型攝像機(jī)來檢測(cè)前面的車道標(biāo)志，如果車輛偏離了原來的車道，方向盤就開始輕微的震動(dòng)。
雖然奧迪在媒體發(fā)布會(huì)上表示，2008款A(yù)8車型在性能方面有所提升。但該車的動(dòng)力心臟并沒有變化，目前的350馬力4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)配置給A8和A8L的V8車型；輸出功率為450馬力的6.0L 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)將作為頂級(jí)動(dòng)力配置出現(xiàn)在A8L W12車型上，所有的車型都將采用恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
此外，2008款?yuàn)W迪A8車型的速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能夠保持很好的路感，針對(duì)該車的減震器以及空氣懸掛系統(tǒng)，廠商也做出了一些改進(jìn)。奧迪方面希望他們的2008款A(yù)8車型不但擁有良好的高速行駛性能，同時(shí)也能更加輕松的應(yīng)付多彎的山路。（編輯 趙永健）
