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1961年從德國(guó)NSU的Wankel博士取得生產(chǎn)權(quán)執(zhí)照，并在1967年研發(fā)出日本第一輛搭載轉(zhuǎn)子引擎跑車Cosmo Sport，40年來(lái)馬自達(dá)已經(jīng)成為轉(zhuǎn)子引擎的最佳代言人，為了慶祝這技術(shù)上的光榮時(shí)刻，原廠于8月8日推出限量200輛的[RX-8 Rotary Engine40周年紀(jì)念車]。 基于40年前Cosmo Sport僅推出白色一種車色，因此針對(duì)[RX-8 Rotary Engine40周年紀(jì)念車]，MAZDA也是以白色為唯一車色。紀(jì)念車以RX-8[Type S]、[Type E]為基礎(chǔ)，除了外觀遵循40年前的Cosmo Sport的涂裝，并營(yíng)造復(fù)古氣氛，內(nèi)裝部分大舉采用黑色皮革，并搭配ALCANTARAR灰白色麂皮材質(zhì)，座椅造型也重新設(shè)計(jì)，以符合40周年紀(jì)念版的身份。此外，排檔桿、手煞車?yán)惨哉嫫ぐ玻孢@輛四門跑車營(yíng)造高級(jí)感。

動(dòng)力上依舊采用RENESIS轉(zhuǎn)子引擎，654cc×2轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì),[Type S]擁有215hp/22.0kgm功率,[Type E」則獲得250hp/22.0kgm，變速系統(tǒng)分別為六速手自排與六速手排，不過(guò)為了提升操控性和舒適性，「RX-8 Rotary Engine40周年紀(jì)念車」將前避震懸吊換成名廠BILSTIN特制結(jié)構(gòu)，以達(dá)到最佳穩(wěn)定性。 由于在日本地區(qū)僅限量200輛，因此[RX-8 Rotary Engine40周年紀(jì)念車]無(wú)論是自排或手排都采均一價(jià)格，為日幣315萬(wàn)圓，約合人民幣38萬(wàn)元，或許對(duì)年輕一代恐怕無(wú)法負(fù)擔(dān)，但對(duì)于戰(zhàn)后嬰兒潮的退休消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，為了犒賞自己的辛勞，并滿足兒時(shí)的夢(mèng)想，買輛別具意義的RX-8紀(jì)念版絕不為過(guò)。（編輯 李曉磊）