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奧迪R8作為一款超級(jí)跑車擁有著無(wú)比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚。相信只要見(jiàn)過(guò)奧迪R8，就一定會(huì)對(duì)其非凡特性就一目了然。奧迪R8車身寬廣偉岸，緊貼路面，雄渾醒目的車身尾部猶如強(qiáng)悍的肌肉，如同一名隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將。然而就在剛剛開(kāi)幕的2011廣州國(guó)際車展上，奧迪汽車推出了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的限量版R8車型，售價(jià)262.8萬(wàn)元，據(jù)悉此次推出了車型全球限量?jī)H30臺(tái)。

外觀篇

奧迪R8作為奧迪家族動(dòng)感與科技的極致代表，在中國(guó)地區(qū)一直擁有一大批狂熱的發(fā)燒友，而此次推出中國(guó)限量版R8更是極為珍貴。中國(guó)限量版R8可以算是一款將極致性能和極致個(gè)性融合到一起的超級(jí)跑車。

 這款中國(guó)限量版車型基于R8家族頂級(jí)車型R8 coupé 5.2L FSI quattro打造。車身采用大量亞光黑色碳纖維材料，車前部增加碳纖維導(dǎo)流板，車尾部增加碳纖維固定式擾流板。與傳統(tǒng)奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀，以張揚(yáng)的個(gè)性刺激著駕駛的沖動(dòng)，將“限量版”的尊貴昭告天下；整體車身數(shù)十處特有元素，既體現(xiàn)了R8的極致動(dòng)感，又彰顯限量的與眾不同；鋁質(zhì)換檔球頭上的限量編號(hào)由“1”至“33”（1/33、2/33、3/33等，無(wú)4、14、24編號(hào)），可以自由選擇，從號(hào)碼編排上也體現(xiàn)了中國(guó)特色。

奧迪R8整體造型相對(duì)其它的超跑來(lái)說(shuō)，整體設(shè)計(jì)還是比較偏向圓潤(rùn)中庸。但奧迪R8絕對(duì)不會(huì)讓你對(duì)它失望，這點(diǎn)從它外形寬大、低矮的車身就可以看出，宛如起跑線上蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將一般。奧迪R8不僅僅是一臺(tái)純粹的戰(zhàn)斗機(jī)械，在點(diǎn)滴細(xì)節(jié)之中，我們也能夠體會(huì)到設(shè)計(jì)師想表達(dá)的那種溫文爾雅的美。車身尺寸方面，奧迪R8向我們展示了源自賽車的完美身材比例，車身長(zhǎng)度4431mm；車身寬度2029mm（含外后視鏡）；車身高度1249mm。

R8側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動(dòng)感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過(guò)渡部分的設(shè)計(jì)給人留下深刻而強(qiáng)烈的印象，更具奧迪特色的設(shè)計(jì)是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤(rùn)光滑的奧迪輪拱。奧迪R8超級(jí)跑車的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的特征。

中國(guó)限量版R8的尾部造型同樣十分扎眼，凸起的碳纖維擾流板讓你無(wú)時(shí)無(wú)刻都充滿了運(yùn)動(dòng)激情，同時(shí)配合包圍上的擾流設(shè)計(jì)，讓這款限量版R8增添了不少殺氣。位于尾部保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)大尺寸擴(kuò)散器開(kāi)口，體現(xiàn)了奧迪R8超級(jí)跑車的造型設(shè)計(jì)非常忠于空氣動(dòng)力學(xué)原理。兩對(duì)圓形的雙排氣管各自位于左右兩邊的擴(kuò)散器開(kāi)口上方。

中國(guó)限量版R8的前后輪胎依然是“前小后大”，為了讓擁有更多動(dòng)力輸出的后輪得到更多的抓地力，后輪尺寸為305/30ZR19，橫截面寬度達(dá)到了305(而通常一些轎車的輪胎橫截面寬度僅為185-235)，前輪的型號(hào)也達(dá)到了235/35ZR19。同時(shí)，這款中國(guó)限量版R8的輪轂看上去也很有力量。

在動(dòng)力方面，這款R8限量版車型搭載的是一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為525馬力（385kW），最大扭矩為530N•m，與之匹配的為6擋序列式變速箱。該車0-100Km/h的加速時(shí)間為3.9秒，而最高車速可達(dá)到316Km/h。