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全球限量30臺 奧迪R8中國定制版實拍解析

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

奧迪R8作為一款超級跑車擁有著無比迷人的駕控感,在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。相信只要見過奧迪R8,就一定會對其非凡特性就一目了然。奧迪R8車身寬廣偉岸,緊貼路面,雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉,如同一名隨時蓄勢待發(fā)的運動健將。然而就在剛剛開幕的2011廣州國際車展上,奧迪汽車推出了專為中國市場打造的限量版R8車型,售價262.8萬元,據(jù)悉此次推出了車型全球限量僅30臺。

外觀篇

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

奧迪R8作為奧迪家族動感與科技的極致代表,在中國地區(qū)一直擁有一大批狂熱的發(fā)燒友,而此次推出中國限量版R8更是極為珍貴。中國限量版R8可以算是一款將極致性能和極致個性融合到一起的超級跑車。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

 這款中國限量版車型基于R8家族頂級車型R8 coupé 5.2L FSI quattro打造。車身采用大量亞光黑色碳纖維材料,車前部增加碳纖維導(dǎo)流板,車尾部增加碳纖維固定式擾流板。與傳統(tǒng)奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀,以張揚的個性刺激著駕駛的沖動,將“限量版”的尊貴昭告天下;整體車身數(shù)十處特有元素,既體現(xiàn)了R8的極致動感,又彰顯限量的與眾不同;鋁質(zhì)換檔球頭上的限量編號由“1”至“33”(1/33、2/33、3/33等,無4、14、24編號),可以自由選擇,從號碼編排上也體現(xiàn)了中國特色。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

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奧迪R8整體造型相對其它的超跑來說,整體設(shè)計還是比較偏向圓潤中庸。但奧迪R8絕對不會讓你對它失望,這點從它外形寬大、低矮的車身就可以看出,宛如起跑線上蓄勢待發(fā)的運動健將一般。奧迪R8不僅僅是一臺純粹的戰(zhàn)斗機械,在點滴細節(jié)之中,我們也能夠體會到設(shè)計師想表達的那種溫文爾雅的美。車身尺寸方面,奧迪R8向我們展示了源自賽車的完美身材比例,車身長度4431mm;車身寬度2029mm(含外后視鏡);車身高度1249mm。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

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R8側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起,車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計給人留下深刻而強烈的印象,更具奧迪特色的設(shè)計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。奧迪R8超級跑車的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

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奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

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中國限量版R8的尾部造型同樣十分扎眼,凸起的碳纖維擾流板讓你無時無刻都充滿了運動激情,同時配合包圍上的擾流設(shè)計,讓這款限量版R8增添了不少殺氣。位于尾部保險杠上的兩個大尺寸擴散器開口,體現(xiàn)了奧迪R8超級跑車的造型設(shè)計非常忠于空氣動力學(xué)原理。兩對圓形的雙排氣管各自位于左右兩邊的擴散器開口上方。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

中國限量版R8的前后輪胎依然是“前小后大”,為了讓擁有更多動力輸出的后輪得到更多的抓地力,后輪尺寸為305/30ZR19,橫截面寬度達到了305(而通常一些轎車的輪胎橫截面寬度僅為185-235),前輪的型號也達到了235/35ZR19。同時,這款中國限量版R8的輪轂看上去也很有力量。

奧迪(進口)  R8 Spyder 5.2 FSI quattro

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在動力方面,這款R8限量版車型搭載的是一臺5.2L V10發(fā)動機,其最大輸出功率為525馬力(385kW),最大扭矩為530N•m,與之匹配的為6擋序列式變速箱。該車0-100Km/h的加速時間為3.9秒,而最高車速可達到316Km/h。

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