隨著一汽-大眾首款“B”級(jí)車(chē)—邁騰7月11日的上市發(fā)布，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市又將進(jìn)行新一輪的洗牌。而與邁騰正面交鋒的，毫無(wú)疑問(wèn)就是同門(mén)兄弟上海大眾-領(lǐng)馭了。
邁騰是基于大眾汽車(chē)最新的PQ46平臺(tái)打造的新一代B級(jí)車(chē)，邁騰身上匯集了多項(xiàng)大眾汽車(chē)的領(lǐng)先技術(shù)，其原型車(chē)是帕薩特B6。而領(lǐng)馭則出自經(jīng)典的PQ45平臺(tái)，領(lǐng)馭是上海大眾基于斯柯達(dá)-速派為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而成的帕薩特B5小改款，因?yàn)槭浅鲎陨弦淮脚_(tái)的產(chǎn)品，在各項(xiàng)技術(shù)上略遜色于邁騰。
雖然一汽-大眾邁騰7月份才剛剛上市，但是在其上市之前各種相關(guān)報(bào)道早已不絕于耳，由此也對(duì)同為大眾“B”車(chē)的領(lǐng)馭產(chǎn)生了一定的影響。由上表可以看出，從今年4月份至7月份上海大眾帕薩特-領(lǐng)馭的月銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)下滑的狀態(tài)。由于邁騰出自大眾最新一代“B”級(jí)車(chē)制造平臺(tái)，其在外形設(shè)計(jì)、整體性能以及高科技裝備等方面的表象均領(lǐng)先于出自大眾“PQ45”平臺(tái)的領(lǐng)馭車(chē)型，所以導(dǎo)致邁騰進(jìn)一步搶占了領(lǐng)馭的部分市場(chǎng)份額。
領(lǐng)馭在8月初進(jìn)行了一次官方調(diào)價(jià)，然而在2.0L與1.8L排量的主力車(chē)型之間領(lǐng)馭并沒(méi)有比邁騰體現(xiàn)出更誘人的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。雖然領(lǐng)馭車(chē)型的最低售價(jià)為17.68萬(wàn)元，但是邁騰新一代制造工藝及高科技裝備的應(yīng)用，依然能夠彌補(bǔ)其與領(lǐng)馭車(chē)型的價(jià)格差。所以領(lǐng)馭車(chē)型此次的全系調(diào)價(jià)，在短時(shí)間內(nèi)也很難達(dá)到提高銷(xiāo)量的效果。
領(lǐng)馭與邁騰同是大眾的“B”級(jí)車(chē)型，只是分屬兩個(gè)不同年代的生產(chǎn)平臺(tái)。領(lǐng)馭2800mm的長(zhǎng)軸距使其更趨向于公商務(wù)用車(chē)，而邁騰的短小精悍則更適合精英人士的選擇。至于領(lǐng)馭與邁騰誰(shuí)將能夠續(xù)寫(xiě)帕薩特車(chē)型的光輝歷史，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（編輯 鄧璽）
