繼雷諾以及標(biāo)致等車廠，紛紛發(fā)表了E85生質(zhì)燃料車款之后，另一來自法蘭西的品牌雪鐵龍，也將追隨這樣的腳步，在9月推出以C4掀背車為基礎(chǔ)的BioFlex車款，新車將搭載1.6升的動(dòng)力單元，首先于法國以及瑞典推出，隨后則將逐步擴(kuò)展到其它歐陸地區(qū)國家販賣。
和不久前發(fā)表的307 SW BioFlex相同，在外型上，C4 BioFlex和一般的C4車款未有太大的差異，位于車尾的BioFlex銘牌，將成為車迷們辨別其與一般車款的重要標(biāo)的；而雖然將在9月份發(fā)表的C4 BioFlex，將是雪鐵龍品牌在歐陸地區(qū)首度發(fā)表的E85彈性燃料車款，但是雪鐵龍?jiān)缫言诎臀鞯貐^(qū)販賣彈性燃料車款多時(shí)。
在2006年，E85彈性燃料車款甚至占了雪鐵龍?jiān)诋?dāng)?shù)劁N售的65%，而從2007年開始這個(gè)比例甚至超過了80%，也可見其市場(chǎng)成長(zhǎng)力晶人；而為了開發(fā)E85彈性燃料車款的新市場(chǎng)，并持續(xù)降低車輛對(duì)環(huán)境所造成的污染，雪鐵龍也決定將這樣的產(chǎn)品帶到歐陸地區(qū)，而即將在9月份發(fā)表的C4 BioFlex就是第一步，而雪鐵龍選定將在歐陸地區(qū)首先開賣的國家除了法國外，在2006年E85彈性燃料車款銷售已達(dá)到13%的瑞典，也雀屏中選。
采用E85彈性燃料的最大優(yōu)點(diǎn)，莫過于能夠降低車輛行駛時(shí)二氧化碳的排放量，以C4 BioFlex為例，其行駛100公里所排放的二氧化碳約為160公克，相較于使用傳統(tǒng)汽油引擎的1.6升C4車型，同樣行駛100公里排放169公克的二氧化碳，約莫減少了5%；而若計(jì)算因?yàn)槭褂肊85彈性燃料而減少了對(duì)傳統(tǒng)石化燃料的依賴，期降低對(duì)地球環(huán)境污染的程度也就更為可觀。
雖然采用E85彈性燃料，對(duì)于減少地球環(huán)境的污染有著正面幫助，但是C4 BioFlex同時(shí)卻未犧牲在性能方面的表現(xiàn)，其所搭載的1.6升引擎，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速于5,800 rpm時(shí)，能夠輸出113匹的最大馬力，和采用1.6升汽油引擎C4車款的110匹最大馬力相較，成長(zhǎng)了約2.5%，而在最大扭力部分，C4 BioFlex在引擎轉(zhuǎn)速4,000 rpm時(shí)，有21.2公斤米的表現(xiàn)，和汽油引擎的20.3公斤米相較，更有著4%的進(jìn)步。
為了提高消費(fèi)者對(duì)于E85彈性燃料車款的接受度，除了在稅負(fù)上享有優(yōu)勢(shì)，雪鐵龍?jiān)瓘S并提供C4 BioFlex車款相同的配備設(shè)定，分也訂出了與汽油車款相同的售價(jià)，依照配備等級(jí)不同，C4 BioFlex將區(qū)分為三種等級(jí)，分別為18,650歐元、20,000歐元以及22,150歐元。（編輯 周凱）
