在德國法蘭克福車展前夕，主場作戰(zhàn)的車廠奧迪終于祭出參展主角--全新09款奧迪A4。Audi全新時代的品牌核心車系A4，由首批曝光的原廠圖和數(shù)據(jù)顯示，繼S3與A5之后，新A4已確立了奧迪最新時代的外觀元素。另外，奧迪還公布了A4全系車型將包括1.8 TFSI、3.2 FSI等2款FSI汽油發(fā)動機車型和2.0 TDI、2.7 TDI與3.0 TDI等3款TDI柴油發(fā)動機車型。在完成法蘭克福車展首演后，新一代A4預計于11月底在德國市場首發(fā)，入門車型1.8 TFSI預計售價在2.6萬歐元左右 (折合人民幣26.8萬元) 。
大改款A4，確認“四環(huán)”新家族外觀
由首批公布的A4大改款造型可以清楚的看到，奧迪新時代的外觀元素，歷經先前發(fā)布的S3、A5與S5等車系之后，在新A4身上已更為明顯，包結如同A5車系所運用的Coupe流線化車身造型，讓新A4擁有0.27的低風阻優(yōu)勢，結合“大嘴式”進氣格柵的梯形下擾流板與多邊菱形尾燈組，營造出品牌一致的變動方向。另外，積極研發(fā)LED燈組的奧迪，也透過氙氣大燈，以及由14顆LED燈組成的照明系統(tǒng)，展現(xiàn)出“四環(huán)”家族搶眼的新設計方向。
車身尺寸全放大，車體運用輕量化鋼板
從車身尺寸方面看，新A4比老款A4也是放大了不少。就目前公布的原廠數(shù)據(jù)，現(xiàn)款A4車長4,587mm，車寬1,772mm，而新A4車長為4,703mm，車寬1,826mm，這讓新A4將比老款更顯氣派。盡管詳細數(shù)據(jù)尚未公布，但奧迪強調，刻意加長車身尺寸，以及因應變速箱改動的設計位置，而決定讓前軸往前移動154mm并創(chuàng)造縮短的前懸，軸距也因此同步增加到2,808mm，提供新A4較老款更加舒適的乘坐空間。
除了車身尺寸放大外，奧迪對于A4的輕量化設計相當滿意。通過奧迪開發(fā)的全新鋼材所打造的A4車身結構，在提升整車剛性外，同時還進行了優(yōu)異的輕量化設計，讓新A4在車身加大后，仍能良好控制車身重量，如此一來，才能在提升乘坐空間表現(xiàn)的時候兼顧發(fā)揮油耗經濟性與運動性能。以目前公布的A4 1.8 TFSI車型為例，新A4 1.8T在放大車身后，車重為1,410Kg，反倒較現(xiàn)款A4 1.8T的1,430Kg略輕。
科技化座艙，MMI與Bang & Olufsen加持
座艙部份，A4整體設計基調與A5車系接近，雙色內飾、真皮座椅與鋁合金材質的搭配，維持奧迪慣有的冷酷科技氛圍。接著，透過顯眼的邊框設計，營造以駕駛為設計導向的中控臺模塊。中控接口則以MMI線傳多媒體系統(tǒng)為主體，結合彩色中控屏幕、中央旋鈕及方向盤多功能按鍵等，提供CD、DVD、衛(wèi)星導航、空調系統(tǒng)與藍牙通訊系統(tǒng)等功能的操作。而在高端車型上，儀表盤中央新增液晶屏幕，以清晰顯示車載電腦信息。此外，新A4車系還搭配了14個揚聲器的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，讓A4的操作接口與豐富度，均較老款車型大幅提升。
6安全氣囊成為標配，多項駕駛輔助系統(tǒng)
主被動安全方面，奧迪也宣布，新A4全系車型將標配6個安全氣囊，并運用最新一代ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，以確保人車安全。同時在原廠開發(fā)時，已將歐洲的行人安全法規(guī)列為設計標準，讓行人在遭受撞擊時可獲得一定的安全防護。制動性方面，除了依照不同排量搭配的16寸～19寸各型輪胎與輪轂外，還結合了標配前314mm，后300mm剎車盤，頂級車型則升級至以球墨鑄鐵 (Spheroidal Graphite)打造的320mm大型剎車盤，再配以鋁合金的剎車卡鉗，提供更穩(wěn)定的制動性能。
另外，奧迪所開發(fā)的新型輔助系統(tǒng)，也會全部移植至新一代A4車系，包括車道偏離警告系統(tǒng)、側面雷達輔助系統(tǒng)及ACC主動車距控制巡航等先進輔助系統(tǒng)，均為新A4提供了更為安全和輕松的駕駛環(huán)境。
紅色為汽油車型，銀色為柴油車型
兩種驅動方式、三款變速箱與五款動力設定
底盤結構與動力設置方面，新A4采用鋁合金前5連桿后梯形連桿設計，驅動系統(tǒng)除前驅外，還提供了Quattro四驅系統(tǒng)。首批公布的動力系統(tǒng)有兩款FSI汽油發(fā)動機和三款TDI柴油發(fā)動機，變速箱則配備了新開發(fā)的6速手動變速箱、6速Tiptronic手自動一體變速箱與Multitronic無級變速系統(tǒng)。
排氣量為1,798cc的1.8升TFSI，擁有最新一代的缸內直噴技術與渦輪增壓系統(tǒng)，動力數(shù)據(jù)為160bhp與25.5kgm/1,500-4,500rpm，手動版0-100km/h加速僅為8.6秒，最高時速225Km/h，平均油耗百公里僅7.1升。汽油發(fā)動機的旗艦動力為3.2 FSI V6引擎，在FSI直噴技術下，導入AVS可變進氣正時科技，最大動力擁有265bhp與33.6kgm/3,000-5,000rpm，A4 3.2 FSI Quattro的0-100km/h加速表現(xiàn)為6.2秒，最高時速可達250km/h。
TDI柴油動力則有2.0 TDI、2.7 TDI與3.0 TDI三款。A4 TDI入門級設定為直列四缸的2.0 TDI，采用Piezo壓電式噴油嘴與共軌柴油系統(tǒng)，動力輸出為143bhp與32.6kgm/1,750-2,500rpm，協(xié)助A4 2.0 TDI的0-100km/h加速推進至9.4秒，最高時速為215km/h，配備6速手動變速箱后平均百公里油耗僅5.5升。
以3.0 V6 TDI為基礎所衍生的2.7 V6 TDI，經過原廠調校排氣量與動力輸出后，擁有190bhp與40.8kgm/1,400-3,250rpm的動力數(shù)據(jù)，搭配前驅和無級變速系統(tǒng)后，0-100km/h為7.7秒，最高時速為226km/h。此外，達到歐五環(huán)保標準的2.7 V6 TDI，每百公里平均油耗僅需6.6升。3.0 TDI為240bhp與51.0kgm/1,500-3,000rpm，搭配Quattro系統(tǒng)后，0-100km/h僅需6.1秒，最高時速為250Km/h，平均油耗為百公里6.9升。(編輯 王梓屹）
