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作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯一直將豪華與運(yùn)動(dòng)作為自身的定位。而作為RX350這款車來說，已經(jīng)不能用單純的豪華型SUV來形容它，兼顧越野感的同時(shí)融入了更多的時(shí)尚元素。通過這次體驗(yàn)，我們將挖掘它容易被人忽略的另一面，與您一起感受具有多重性格的Lexus RX350。

雷克薩斯RX融合了SUV的強(qiáng)勁動(dòng)力與豪華轎車的優(yōu)雅舒適，自1998年問世至今，在全球范圍內(nèi)擁有超過100萬的忠實(shí)用戶。其實(shí)想必已經(jīng)不用過多介紹，作為與漢蘭達(dá)同平臺(tái)下的產(chǎn)物，RX的豪華感絕對(duì)是有目共睹的。我們這次體驗(yàn)的是雷克薩斯RX350 3.5 AT 豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)為79.20萬，下面就讓我們來近距離領(lǐng)略RX的魅力。

我們這次沒有找身高在180cm以上的體驗(yàn)者，并不是對(duì)RX350沒有信心，而是考慮到它有著相當(dāng)一部分女性車主，折中的選擇會(huì)讓更多的人有清晰的了解。RX350的前排空間非常寬敞，176cm的男士并沒有感到絲毫的壓抑感，頭頂處上凹設(shè)計(jì)體現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)細(xì)節(jié)的把握。

通過我們對(duì)前排座椅的全面測量，我們發(fā)現(xiàn)RX350座椅設(shè)計(jì)比例非常適中，橫向?qū)挾葹?8cm，坐墊縱向長度為52cm，不含頭枕的靠背高度為60cm，加上自身較大面積的側(cè)翼與出色座椅支撐度，駕乘人員在前排很容易找打合適的坐姿。

座椅未動(dòng)的情況我們來讓體驗(yàn)者來到后排，首先頭部有著一拳多的空間，我們預(yù)計(jì)180cm的乘客也會(huì)保持在一拳左右。膝部空間是比較令我們滿意的，兩拳左右的距離足以滿足大多數(shù)人的需求，同樣出色的座椅舒適度在后排也得到了完整的體現(xiàn)。

而在座椅尺寸方面，后排座椅整體的橫向?qū)挾葹?26cm，坐墊縱向長度為50cm，而不含頭枕的靠背高度則為63cm，相比同價(jià)位車型擁有較大規(guī)格的座椅，可以提供更好的乘坐舒適性。

不過RX350的后排也不是完美無缺的，后排中間乘客并未設(shè)計(jì)頭枕，這不得不說讓我們感到有些失望。而腳下的地面還是十分平整的，這樣的布局算是為中間位置的乘客保留了應(yīng)有的舒適度。