灰色柏油路或許不是生活上令人驚艷的景象，但120年來(lái)，梅塞德斯-奔馳卻帶給駕馭者無(wú)窮的樂(lè)趣。全新C級(jí)轎車(chē)，一輛能讓您感受到前所未有的體驗(yàn)。世界上僅有少數(shù)車(chē)能從內(nèi)到外各個(gè)細(xì)節(jié)琢磨得如此完美，無(wú)論是快速且精準(zhǔn)的反應(yīng)道路狀況，還是滿足駕駛者的個(gè)人特殊要求，她都能發(fā)揮到淋漓盡致。新C系，具有兩個(gè)面孔，其中一款是C-Class Classic，格柵狀鍍格水箱護(hù)罩的車(chē)頭線條主體，足以應(yīng)付那些保守人士的抗拒。另一個(gè)款是站在車(chē)系頂峰的C-Class Avantgarde，三道亮銀橫柵搭配寬大的護(hù)罩造型，透露出仿佛探不出底限的神秘感。但無(wú)論您選擇哪款C-Class當(dāng)作座駕，這款車(chē)都會(huì)讓你分泌大量的腎上激素，享受著無(wú)窮的快感。
欣賞全新C是一件令人愉悅的事，簡(jiǎn)潔有力的線條，散發(fā)出灑脫且隱喻速度的氣息，水箱罩設(shè)計(jì)盡管分割了不同審美觀點(diǎn)的車(chē)主，但一致的線條流動(dòng)感卻不因這些細(xì)微的差異而喪失動(dòng)感。從遙遠(yuǎn)的190車(chē)系開(kāi)始，短前懸的設(shè)計(jì)一直是這款梅塞德斯奔馳入門(mén)房車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)扮相，盡管全新C系轎車(chē)采用了該品牌新世紀(jì)產(chǎn)品的造型基調(diào)，交錯(cuò)的車(chē)身鑿痕與利落緊湊的車(chē)體駕構(gòu)，使得新車(chē)呈現(xiàn)出此車(chē)系前所未見(jiàn)的輕盈感，流暢的車(chē)身腰線，微幅上揚(yáng)的神來(lái)一筆，適時(shí)的將輕飄的車(chē)體線條“扣”向地心，于是，創(chuàng)造出全新C級(jí)轎車(chē)的不失機(jī)感，卻又同時(shí)蘊(yùn)含著扎實(shí)度極深的基本性格。
在全新C系轎的駕駛席上，儀表板與中控臺(tái)的關(guān)系變得更加緊密，這是新世代奔馳的一致樣貌，豪華的內(nèi)飾加入機(jī)能美學(xué)，但這一切，皆是著眼于安全考慮的基準(zhǔn)上。全新設(shè)計(jì)的水平式儀表總成位置，與較前任車(chē)款更高，這就意味著更容易操作的設(shè)計(jì)概念，三只圓形儀表盤(pán)，清晰羅列在駕駛者視線可及之處，時(shí)速表中間，提供行車(chē)參數(shù)的功能，依配備等級(jí)的不同，駕駛者可從方向盤(pán)上操作通訊或音響接口。全新C系轎配備了Comand APS控制及顯示系統(tǒng)，將音響及通訊系統(tǒng)整合在一起，透過(guò)新開(kāi)發(fā)的使用接口，此套系統(tǒng)不僅功能增加，智能程度及操作簡(jiǎn)易性更勝以往。具備了新式彩色圖像接口7寸旋出式顯示器，位置與儀表同高，完美的定位在駕駛者視線范圍內(nèi)，Comand APS控制及顯示系統(tǒng)可由中控臺(tái)上的按鍵面板操控，也可經(jīng)位于在中央扶手前方的控制旋轉(zhuǎn)鈕方便著手輕松掌控。
