免維護 邁銳寶/君威/君越二代變速箱拆解
一部自動變速箱的設計的出色與否直接影響到車輛的性能以及油耗，也間接決定著行駛的平順性舒適性，同時也是一個車廠核心競爭力的表現(xiàn)。通用汽車是目前為數(shù)不多獨立開發(fā)、掌握變速箱關(guān)鍵技術(shù)且自主生產(chǎn)配套的車企之一。目前，通用汽車已經(jīng)開發(fā)出了第二代S6六速手/自一體變速箱，并在國內(nèi)投產(chǎn)，匹配國產(chǎn)2012款別克君威、君越和雪佛蘭中高級新車邁銳寶。目前，擁有6個前進擋的手/自一體的變速器已經(jīng)是國產(chǎn)主流緊湊級與中高級車的配置。日前，上海通用在著名的泛亞技術(shù)中心舉行了第二代S6六速手/自一體變速箱的“拆解”活動，網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯有幸受邀親臨現(xiàn)場參加見證了整個過程，究竟這款變速箱有何亮點，下面我們就來一同了解下。
目前匹配車型：
國產(chǎn)2012款別克君威、君越和雪佛蘭中高級新車邁銳寶。
第二代產(chǎn)品與一代產(chǎn)品相比有何變化？與日常駕駛相關(guān)的主要有三點
一、換擋更加平順、換擋時間縮短0.5-0.6秒
二、效率更高 燃油經(jīng)濟性提升約2%
三、“終身免維護”正常工況下變速箱油壽命達30萬公里。
【內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖】
【一般的液力耦合器結(jié)構(gòu)】
上海通用的工程師拆解的是一部全新的第二代S6六速手/自一體變速箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)被一層一層的拆解，過程并不復雜，時間一個小時左右一個完整到的變速箱就被完全“肢解”了，相信一般人面對幾十個零部件都是“一頭霧水”。 太過于專業(yè)的東西相信大家也并不感興趣，下面我就針對這款變速箱的技術(shù)亮點。
體積緊湊 重量80公斤左右
這款通用汽車開發(fā)的第二代S6自動變速箱內(nèi)部代號為“Hydra-Matic 6T40 (MH8)“采用了“單一軸”專利技術(shù)，（變速箱內(nèi)只有一根軸，大部分為兩根軸），所以體積很緊湊，比一般的6速手動變速箱體積大不了多少，長度30厘米左右。外殼為壓鑄鋁，降低了重量，使得這款變速器重僅為82公斤（含潤滑油）。
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