在標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)的2 號平臺上，誕生了 PSA最具代表性的兩大轎車系列，一個是標(biāo)致品牌的307，另一個就是雪鐵龍品牌的C4。浙江富通汽車有限公司邀請車友激情試駕。
外觀：驚艷動感
C4轎跑車車身修長，線條流暢，前臉在繼承雪鐵龍的傳統(tǒng)上，融入了散熱器進(jìn)氣口的夸張雙箭頭LOGO向兩邊延伸，上挑的“飛去來器”形前大燈，以及旗幟狀后視鏡，顯得更加飽滿有力。較長的軸距和前懸，以及較短的后懸，使整車?yán)饨欠置?，外形?yōu)美流暢，又不失活潑生動。
內(nèi)飾：摒棄傳統(tǒng)
坐進(jìn)車內(nèi)，方向盤的設(shè)計是最大的亮點。中央集控式方向盤只有外圈可以轉(zhuǎn)動，在中間的固定部分集合了巡航、音響、車載電腦以及空調(diào)和車內(nèi)燈光等系統(tǒng)控制，幾乎行車中的所有常用附件的調(diào)整都可以讓駕駛員“手不離盤”進(jìn)行操作。傳統(tǒng)的指針式儀表被完全地擯棄了，取而代之的是兩塊液晶顯示屏，向駕駛員隨時通報發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、時速、油量、水溫等車輛基礎(chǔ)信息。其中位于前平臺正中的顯示屏包含了除發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以外的大部分信息，屏幕亮度和對比度可根據(jù)外界光線自動調(diào)整，加上較大的尺寸，車內(nèi)人員可隨時獲得清晰易讀數(shù)字，而另兩塊液晶屏分別擔(dān)當(dāng)了行車電腦和空調(diào)工作狀態(tài)的播報任務(wù)。
操控：路感不錯
C4配備了1.6L汽油發(fā)動機(jī)，懸掛都是前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁與螺旋彈簧的組合，由于使用的鋼質(zhì)彈簧較硬，能在高速過彎的循跡中提供良好的側(cè)向支撐。深踩油門，動力在低檔位高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很強(qiáng)勁，伴隨著推背感，轉(zhuǎn)眼間便躍上100。C4 方向盤的路感不錯，隨著速度的激升，回復(fù)力也在不均勻地增長，更適用于高速穩(wěn)定的駕駛。在主動和被動安全性上，C4提供了 6 個氣囊。（編輯 周凱）
