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“C計劃”中的新寵 試駕雪鐵龍C4

在標致-雪鐵龍集團的2 號平臺上,誕生了 PSA最具代表性的兩大轎車系列,一個是標致品牌的307,另一個就是雪鐵龍品牌的C4。浙江富通汽車有限公司邀請車友激情試駕。

外觀:驚艷動感 C4轎跑車車身修長,線條流暢,前臉在繼承雪鐵龍的傳統(tǒng)上,融入了散熱器進氣口的夸張雙箭頭LOGO向兩邊延伸,上挑的“飛去來器”形前大燈,以及旗幟狀后視鏡,顯得更加飽滿有力。較長的軸距和前懸,以及較短的后懸,使整車棱角分明,外形優(yōu)美流暢,又不失活潑生動。 內(nèi)飾:摒棄傳統(tǒng) 坐進車內(nèi),方向盤的設(shè)計是最大的亮點。中央集控式方向盤只有外圈可以轉(zhuǎn)動,在中間的固定部分集合了巡航、音響、車載電腦以及空調(diào)和車內(nèi)燈光等系統(tǒng)控制,幾乎行車中的所有常用附件的調(diào)整都可以讓駕駛員“手不離盤”進行操作。傳統(tǒng)的指針式儀表被完全地擯棄了,取而代之的是兩塊液晶顯示屏,向駕駛員隨時通報發(fā)動機轉(zhuǎn)速、時速、油量、水溫等車輛基礎(chǔ)信息。其中位于前平臺正中的顯示屏包含了除發(fā)動機轉(zhuǎn)速以外的大部分信息,屏幕亮度和對比度可根據(jù)外界光線自動調(diào)整,加上較大的尺寸,車內(nèi)人員可隨時獲得清晰易讀數(shù)字,而另兩塊液晶屏分別擔當了行車電腦和空調(diào)工作狀態(tài)的播報任務(wù)。 操控:路感不錯 C4配備了1.6L汽油發(fā)動機,懸掛都是前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁與螺旋彈簧的組合,由于使用的鋼質(zhì)彈簧較硬,能在高速過彎的循跡中提供良好的側(cè)向支撐。深踩油門,動力在低檔位高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很強勁,伴隨著推背感,轉(zhuǎn)眼間便躍上100。C4 方向盤的路感不錯,隨著速度的激升,回復(fù)力也在不均勻地增長,更適用于高速穩(wěn)定的駕駛。在主動和被動安全性上,C4提供了 6 個氣囊。(編輯 周凱)
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