高端C級車標桿 新奧迪A6L/5系/E級選擇誰
一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的更加頻繁，今天我們就將三款車中價位在50萬左右的三款作為對比，以此來分析一下德系三強之間的競爭以及它們優(yōu)劣勢所在。
基本數(shù)據(jù)介紹-寶馬523Li在車身長度和軸距微弱優(yōu)勢領(lǐng)先
在中大型車中，如果以區(qū)區(qū)幾毫米來說誰比誰更大，的確無足重要。具體而言，盡管寶馬523Li在車身長度和軸距上最長，但是奧迪A6L和奔馳E260同樣在車長方面可圈可點，對于中國市場的加長，使三者都具備了優(yōu)秀的空間水平和大氣外觀。
奧迪A6L本就是中大型車里最為讓人認可的公務(wù)商務(wù)車，外觀沉穩(wěn)大氣，圓潤飽滿的車身設(shè)計和四平八穩(wěn)的整體風格，十分得中國公務(wù)車用戶的青睞，新款奧迪A6L在老款沉穩(wěn)的外觀基礎(chǔ)上，更添運動和時尚，所針對人群也必將擴大。
寶馬5系以更加大氣的外觀出現(xiàn)在我們面前，我們在它身上甚至可以看到7系的影子，可見其大氣豪華的趨向，而不變的是個性運動的外觀。寶馬一直以來都重視的外觀設(shè)計在5系上得以體現(xiàn)，在三款車中最長的車身也意在告訴人們，它要做到同級最大，外觀最靚。
奔馳E級在外觀上更加突出了硬朗和優(yōu)雅并得的想法，和前代相比，更加俊朗的大燈和力量感更強的線條使得E級走向更加陽剛的風格，而車身腰線夸張的弧線則深刻的體現(xiàn)了奔馳獨有的優(yōu)雅氣質(zhì)。
動力數(shù)據(jù)-動力數(shù)值相近，三款發(fā)動機各有亮點
三款發(fā)動機在絕對數(shù)值上都屬于十分狠的角色，最大功率都在140Kw以上，而作為唯一的渦輪增壓發(fā)動機奔馳擁有更加突出的扭矩表現(xiàn)。當然奧迪和寶馬的自然吸氣發(fā)動機依靠出色的直噴技術(shù)以及良好的缸體材料，是的發(fā)動機效能同樣出色。三款車所配變速箱也是亮點，尤其是奔馳的七擋手自一體變速箱不僅為自家研制而且使用懷擋設(shè)計。
奧迪2.5L FSI V6發(fā)動機
寶馬2.5L 直列六缸發(fā)動機
奔馳E260 1.8L 渦輪增壓發(fā)動機
三款發(fā)動機在動力水平上都不相上下，雖然結(jié)構(gòu)形式上有所差別，但是三款發(fā)動機都擁有非常高效的燃油效率。奔馳在最大扭矩上占有很大優(yōu)勢，原因在于渦輪增壓發(fā)動機寬泛的扭矩輸出平臺。寶馬523Li所運用的直列六缸發(fā)動機和奧迪A6 30FSI在動力特點上則體現(xiàn)的更加線性。
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