三新車將投放 謳歌RDX/ILX北京車展發(fā)布
近日，我們從本田Honda中國中期戰(zhàn)略會上了解到，未來本田旗下豪華品牌謳歌將在國內(nèi)引進三款車型，分別是謳歌RDX、謳歌ILX和謳歌RLX，其中謳歌RDX、謳歌ILX將會在北京車展發(fā)布，謳歌RLX將會在明年投放。另外還將會有一款較小排量車型與RLX同步引進。
| 謳歌即將上市的三款新車 | ||||
| 車型名稱 | 上市時間 | |||
| 謳歌RDX | 北京車展發(fā)布 | |||
| 謳歌ILX | 北京車展發(fā)布 | |||
| 謳歌RLX | 明年投放 | |||
制表：網(wǎng)上車市 
謳歌RDX是2012年底特律發(fā)布的新款城市型SUV，新款RDX不僅在外觀、內(nèi)飾上進行了重新設(shè)計，相比老款更是換裝了全新3.5升V6發(fā)動機、6速自動變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。將寶馬X3和奔馳GLK作為主要競爭對手。
謳歌RDX的體形并不大,全車線條棱角分明。進氣格柵依舊采用了謳歌家族盾形設(shè)計，而與老款車型不同的是，尺寸上略有調(diào)整，新款立體感更強。RDX前大燈十分修長，上揚設(shè)計賦予其更多的靈動性。
全黑配色穩(wěn)重而不乏時尚感，三幅運動型方向盤與中控臺均布置了大量的功能按鍵，深灰色的融入將整體營造出極強的時代氣息。中控臺上方設(shè)計了大尺寸液晶顯示屏，中部繁多的按鍵與旋鈕經(jīng)過合理的布局并沒有讓人感到凌亂。此外，車內(nèi)還設(shè)計電動天窗、后排出風口等配置，保證了駕乘人員的舒適性。
謳歌RDX更換了全新的3.5L V6發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)教后的最大功率可達204千瓦，與之匹配的是一款6速自動變速箱，謳歌特有的SH-AWD全驅(qū)系統(tǒng)可以讓RDX具備更出色的脫困能力。 ● 謳歌ILX
今年2月的北美車展上，謳歌發(fā)布了與日本思域同平臺的緊湊運動行車謳歌ILX，準確的說這款車更應(yīng)該表述為美規(guī)思域的換標車。無論尺寸軸距都與思域車型極為相似，競爭對手鎖定沃爾沃S40等高端緊湊型車。
謳歌ILX的車身尺寸也達到了4555×1890×1425mm，軸距為2670mm，為標準的緊湊型車身材。前杠的突起、扁平的頭燈、粗獷鍍鉻條的中網(wǎng)都是謳歌的特有設(shè)計風格。保險杠兩側(cè)的鏤空可以看出謳歌很具創(chuàng)新的設(shè)計。
謳歌ILX提供了兩種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，分別是黑米色內(nèi)飾和全黑色內(nèi)飾，盡管和思域同平臺，但內(nèi)飾風格與思域卻截然不同，T型的整體中控臺保持了謳歌家族的內(nèi)飾風格。配置方面，具有無鑰匙啟動與進入系統(tǒng)、Pandora互聯(lián)網(wǎng)與智能通訊系統(tǒng)。
動力方面，謳歌ILX提供三種動力選擇，其中直列四缸的2.0L與2.4L發(fā)動機為本田常用的動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機搭載5擋自動變速箱，2.4L為了更加突出駕駛樂趣將搭載6擋手動變速箱。值得期待是，謳歌ILX還將會提供一臺1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動機搭配第四代混動技術(shù)的IMA電動機，配備CVT自動變速箱，可以達到6.5L/km的經(jīng)濟油耗。 ● 謳歌RLX
RLX是謳歌剛剛在紐約國際車展上推出一款全球首發(fā)旗艦車型。謳歌RLX采用獨具匠心的“銳利邊鋒”設(shè)計理念，整車風格大氣沉穩(wěn)。同時謳歌RLX還具有出色內(nèi)飾設(shè)計，實現(xiàn)了豪華轎車所特有的舒適性。
謳歌RLX提供一款前驅(qū)車型和一款混合動力四驅(qū)車型，將搭載全新的3.5L直噴VTEC V6發(fā)動機，混合動力四驅(qū)車型將會率先搭載謳歌獨創(chuàng)的Sport Hybrid SH-AWD四驅(qū)技術(shù)。該車將會在明年引入國內(nèi)。 ● 編輯點評 與日系的雷克薩斯與英菲尼迪相比，謳歌無論是品牌知名度還是產(chǎn)品的銷量都與競爭對手存在不小差距，此次本田更加重視了謳歌在華的發(fā)展規(guī)劃，并加速了新產(chǎn)品和新技術(shù)投放，更充分地豐富和完善產(chǎn)品線布局。相信加以時日日系的三大豪華品牌也會像德系三強一樣，形成三足鼎立的局面。 網(wǎng)友還看了
最熱評論全部評論
| ||||
