源自:深圳特區(qū)報
截至今年11月底，雪鐵龍進入國內(nèi)市場12年來，系列產(chǎn)品的累計銷量超過五十萬輛，平均每年銷售4萬輛。
1992年東風(fēng)雪鐵龍成立之初，就確定了以打造“中國家轎第一品牌”為目標的發(fā)展方向，法國雪鐵龍總經(jīng)理薩蒂內(nèi)說：對于雪鐵龍在全球業(yè)務(wù)增長來說，中國是非常重要的。在中國市場上，東風(fēng)雪鐵龍正在兩方面去努力：一方面，東風(fēng)雪鐵龍要建立更進一步發(fā)展的銷售網(wǎng)絡(luò)，使這個網(wǎng)絡(luò)無論是質(zhì)的方面或者是量的方法都是一個水平，希望顧客對雪鐵龍滿意。另一方面，希望雪鐵龍在中國產(chǎn)品的系列能夠不斷的演變，使東風(fēng)雪鐵龍在國內(nèi)市場上有一個比較好的占有份額。
神龍公司在中國成功復(fù)制了PSA集團的“雙品牌共用平臺戰(zhàn)略”。劉衛(wèi)東說，按照神龍公司的產(chǎn)品規(guī)劃，2006年還將引入PSA集團的1號平臺，該平臺的第一款轎車是標致206,2006年，神龍公司將在1號平臺上做一個中國化的雪鐵龍C3,而代號B53的雪鐵龍轎車，則是在現(xiàn)有2號平臺上開發(fā)出的一款中高檔三廂轎車。
提到東風(fēng)雪鐵龍未來戰(zhàn)略的時候，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理德博萊說：目前雪鐵龍在中國市場發(fā)展重要的戰(zhàn)略之一，就是要使東風(fēng)雪鐵龍的車型降低油耗，在環(huán)保方面表現(xiàn)更好，東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)在推出V6柴油發(fā)動機就非常符合這個發(fā)展戰(zhàn)略。
