寶馬1系最高降4.8萬 全系少量現(xiàn)車供應(yīng)
寶馬1系雖然是寶馬家族中最小的車型，但憑借寶馬的品牌號召力及后輪驅(qū)動的魅力，已足以讓操控愛好者為之瘋狂。同時(shí)，作為寶馬的“入門級”產(chǎn)品，相對親民的價(jià)格也是其取勝的關(guān)鍵。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前寶馬1系最高可優(yōu)惠4.8萬元。詳情請見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
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2012款寶馬1系在尺寸方面依然定位于緊湊型車，整體尺寸在緊湊型車中算是比較寬裕的，相信2690mm的軸距也會帶來全新的乘坐感受。依舊采用前置后 驅(qū)的結(jié)構(gòu)，全新一代1系的側(cè)面造型呈現(xiàn)出長車頭短車身的寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)。此外，車窗輪廓也保持了大弧度回轉(zhuǎn)的寶馬設(shè)計(jì)，銳利的腰線則更加硬朗、鋒利，配合車 門中間的凹陷，勾勒出一副更加健美、充滿肌肉的動感造型。
全新的寶馬1系使 用了更加科技的電子檔桿，這個也是改款最大的變化之一。而且?guī)в旭{駛模式和ECO PRO駕駛模式選擇鍵，全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)全面替代了老款的2.0和3.0 L6自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。最大輸出170馬力，而且擁有更低的排放和油耗確實(shí)很不錯。而且渦輪扭矩的提起爆發(fā)對于這樣一款后驅(qū)小生更加催生它的運(yùn)動潛質(zhì)。 編輯點(diǎn)評：可以說現(xiàn)階段寶馬1系的優(yōu)惠力度是空前的，老款120i車型最高有著4.8萬元的優(yōu)惠，而2012款116i和118i也均有著4萬元左右的優(yōu)惠。優(yōu)惠過后116i價(jià)格僅為23.80萬元，這對于喜歡寶馬的朋友來說相當(dāng)具有誘惑力，眼下算是個不錯的購車時(shí)機(jī)。想了解更多詳情可致電經(jīng)銷商或到店詳談。 
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