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新1系導(dǎo)購(gòu)手冊(cè) 增手動(dòng)型/推薦118i領(lǐng)先

寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T AT

寶馬全新的1系車(chē)型是一款緊湊豪華車(chē),良好的操控口碑以及性?xún)r(jià)比是它給我們的第一映像。近日在118i運(yùn)動(dòng)和116i都市版車(chē)型的基礎(chǔ)上又新增4款車(chē)型,全新車(chē)型增加到了6款進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。 1系也是這一豪華緊湊車(chē)市場(chǎng)唯一的后驅(qū)車(chē),車(chē)型也最為豐富。

寶馬116i增加手動(dòng)擋車(chē)型是亮點(diǎn) 125i搭載2.0T引擎

寶馬1系2012款 116i MT型  116i領(lǐng)先型 116i都市型 118i領(lǐng)先型 118i運(yùn)動(dòng)型 125i運(yùn)動(dòng)型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 24.2 25.9 27.8 28.9 30.6 37.5
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4324/1765/1421
軸距(mm) 2690
保修里程 兩年不限公里
驅(qū)動(dòng)形式 前置后驅(qū)
排量 1.6T低功率版 1.6T高功率版 2.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)  單渦輪增壓雙渦管/缸內(nèi)直噴/雙可變氣門(mén)正時(shí)/升程
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)  直列4缸全鋁缸體
最大功率(kw/rpm) 100/4400 125/4800 160
最大扭矩(n.m/rpm) 220/1350-4300 250/1500-4500 310/1350-4800
變速箱 6檔手動(dòng) ZF 8前速手自一體
制表:網(wǎng)上車(chē)市(新1系導(dǎo)購(gòu)手冊(cè) 增手動(dòng)型/推薦118i領(lǐng)先  

 1.6T低功率版擁有MT和自動(dòng)擋3款車(chē)型,1.6T高功率擁有兩個(gè)車(chē)型,以及旗艦版的2.0T車(chē)型。配置差異都比較小,通過(guò)動(dòng)力參數(shù)、內(nèi)飾氛圍和輪圈以及座椅配置區(qū)別體現(xiàn)價(jià)格差異。寶馬1系的配置差異主要體現(xiàn)在排量,而且提供豐富的選擇,全系提供6.5寸屏幕iDrive系統(tǒng)以及智能停機(jī)和ECO模式,駕駛模式調(diào)節(jié)。8.8寸導(dǎo)航需要選裝,市售車(chē)型中118/125i運(yùn)動(dòng)車(chē)型選裝的比較多,我們建議選裝導(dǎo)航的同時(shí),118i運(yùn)動(dòng)版的用戶選裝Dakota真皮座椅(官方配置單中沒(méi)有提供118i運(yùn)動(dòng)版真皮座椅,但是在4S提供選裝)。

新1系導(dǎo)購(gòu)手冊(cè) 增手動(dòng)型/推薦118i領(lǐng)先

如果你喜歡手動(dòng)擋我們強(qiáng)烈推薦MT車(chē)型,這款車(chē)型大部分配置都滿足日常使用。如果您重視性?xún)r(jià)比118i領(lǐng)先型在動(dòng)力和配置方面都很均衡。在其它配置相同的情況下,提供電動(dòng)記憶座椅和啞光銀色內(nèi)飾,但是不能選擇其它內(nèi)飾。重視配置和更強(qiáng)動(dòng)力的車(chē)主可以選擇125i車(chē)型。

外形細(xì)節(jié)差異對(duì)比 1.6T MT車(chē)型不提供氙氣燈組但可以選裝

 寶馬(進(jìn)口)  116i 1.6T AT

寶馬(進(jìn)口)  116i 1.6T AT

寶馬(進(jìn)口)  118i 1.6T AT  

 三車(chē)在外形方面125i和118i車(chē)型相同,使用黑色格柵,看起來(lái)也符合運(yùn)動(dòng)版的名號(hào)。而且霧燈裝飾框也和都市版車(chē)型不同,116i車(chē)型在外形配置方面相對(duì)走精致范兒,都市版和領(lǐng)先版車(chē)型都將采用這種外觀配置。      

寶馬(進(jìn)口)  116i 1.6T AT

寶馬(進(jìn)口)  116i 1.6T AT

寶馬(進(jìn)口)  116i 1.6T AT

尾部也比較有趣,通過(guò)排氣管的樣式你能區(qū)分2.0T與1.6T車(chē)型,通過(guò)后包圍你能區(qū)別都市版外形和運(yùn)動(dòng)版外形的區(qū)別。 細(xì)節(jié)方面都市版的更加精致,運(yùn)動(dòng)的外形更加偏向空氣動(dòng)力性?xún)?yōu)化。

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