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2012年5月17日，在2012寶馬X之旅啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，寶馬新X6兩款新車(chē)在北京正式上市。BMW 新X6 xDrive35i售價(jià)為106.3萬(wàn)元，BMW 新X6 xDrive50i售價(jià)為206.2萬(wàn)元。比老款車(chē)型售價(jià)有所上漲，老款車(chē)型售價(jià)分別為105.5萬(wàn)元與190.6萬(wàn)元。寶馬新X6屬于小改款車(chē)型，采用了LED車(chē)燈技術(shù)，配置更豪華。

X6是一款什么車(chē)型？

BMW X6是世界上第一款全能轎跑車(chē)（Sports Activity Coupe），雖然長(zhǎng)相與SUV車(chē)型非常相像，但是其實(shí)X6并非是一款傳統(tǒng)意義上的SUV。BMW X6將轎跑車(chē)般的運(yùn)動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)與SAV多功能性的完美組合。

外觀：車(chē)頭設(shè)計(jì)小改 換裝LED車(chē)燈

【老款車(chē)型外觀】

新X6在外形方面變化并不大，主要體現(xiàn)在車(chē)頭部分。前臉進(jìn)行了精致地改進(jìn)，新的細(xì)節(jié)讓新X6感覺(jué)更加霸氣。寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵采用全新的三維立體造型設(shè)計(jì)，隔板下部的傾角使得車(chē)輛前端顯得更加引人注目。格柵板條的傾角與前照燈單元底部平齊，形成一根附加水平線條，強(qiáng)調(diào)了新X6的寬度。新X6 xDrive50i更采用了帶醒目拱頂?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。

【老款車(chē)燈】

除了標(biāo)配的雙氙氣前燈之外，新X6在外觀上最大的亮點(diǎn)就是在同級(jí)車(chē)中率先提供了自適應(yīng)LED大燈，也是寶馬車(chē)系首款搭載LED大燈的車(chē)型。其明亮的白色照明確保了夜間最佳的照明度，內(nèi)部設(shè)計(jì)更加立體讓“天使眼”有了新的感覺(jué)。值得一提的是，近光燈與遠(yuǎn)光燈的光源均采用了最新的LED照明技術(shù)，位于燈體中心的LED單元，通過(guò)前面的反光板形成照明單元。前霧燈位置發(fā)生了變化，并增加了銀色的亞光鑲邊，布置在外側(cè)進(jìn)氣口上方，其位置更高、更靠?jī)蓚?cè)，進(jìn)一步突出了車(chē)輛的寬度。

新X6的車(chē)身漆飾包括兩種普通漆和八種金屬漆，包括馬拉喀什棕色金屬漆、獵戶(hù)星座銀色金屬漆和午夜藍(lán)金屬漆。在顏色方面更加漂亮，也給了喜歡個(gè)性的車(chē)主更多的選擇。

新X6的標(biāo)準(zhǔn)裝備系列還包括19英寸輕合金車(chē)輪。裝備V型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW X6 xDrive 50i車(chē)型，搭配了一種新的雙色雙輻輕合金車(chē)輪，造型更漂亮輪胎寬度更寬，抓地力更加出色。代價(jià)就是高油耗了。如果您覺(jué)得不夠個(gè)性，還可以選裝一種采用Y形輪輻雙色設(shè)計(jì)的20英寸車(chē)輪，當(dāng)然價(jià)格也不菲。

【老款車(chē)型】

借助新設(shè)計(jì)的LED尾燈，新X6的尾部設(shè)計(jì)也更具感染力。尾燈現(xiàn)在由兩個(gè)LED燈組構(gòu)成，均勻內(nèi)斂的光線，是寶馬品牌標(biāo)志性的夜間燈光設(shè)計(jì)，提升了車(chē)輛的高級(jí)感。尾燈采用水平布置，并向兩側(cè)延伸，即強(qiáng)調(diào)了車(chē)身寬度，并使車(chē)身側(cè)面與尾部的造型特征流暢過(guò)渡。

動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)作為xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成元件，仍然是新X6的標(biāo)準(zhǔn)配置，這套裝置能夠提高左右驅(qū)動(dòng)輪上動(dòng)力分配的精度，優(yōu)化車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、牽引力輸出和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，特別是在車(chē)輛以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格過(guò)彎時(shí)更為明顯。值得一提的是，在剛?cè)霃潟r(shí)，xDrive就能給后輪提供附加動(dòng)力，以支持靈敏的入彎響應(yīng)。通過(guò)主動(dòng)連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)后輪之間的驅(qū)動(dòng)扭矩分配，動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)還優(yōu)化了在高橫向加速力作用下的循跡穩(wěn)定性，以及加速出彎時(shí)的牽引力。為了進(jìn)一步增強(qiáng)靈活性和卓越性能，主動(dòng)轉(zhuǎn)向配置和自適應(yīng)駕駛配置可以提供電子控制減震器和側(cè)傾穩(wěn)定功能。