寶馬1系改裝版
2007年問(wèn)世的寶馬1系Coupe，基于原先1系優(yōu)異的基礎(chǔ)上，換上了雙門(mén)跑車(chē)造型，使其更加具有跑車(chē)的味道，搭配著寶馬當(dāng)家強(qiáng)悍的引擎系統(tǒng)，1系Coupe成為寶馬旗下一線(xiàn)性能戰(zhàn)將，也因此吸引不少改裝廠(chǎng)相繼上門(mén)探究其極限，H＆R底盤(pán)改裝達(dá)人，就是最佳例子。
寶馬1系Coupe
依照慣例，此次H＆R所推出的套件中，以懸架系統(tǒng)與輪距墊寬片為主，懸架系統(tǒng)方面，共有五種選擇，在短彈簧部品部分，共有29187-1、29183-1、29183-2與31054-1四種，前三者為一般道路運(yùn)動(dòng)式樣，29187-1可降低車(chē)身高度達(dá)前50mm、后25mm，29183-1可降低車(chē)身高度為前軸60mm、后軸40mm，至于29183-2與29183-1相同，可降低車(chē)身高度為前60mm、后40mm，不過(guò)重量來(lái)得較重些。
寶馬1系Coupe
至于31054-1則為進(jìn)階的競(jìng)技式樣版本，雖然同樣可降低車(chē)身高度前60mm、后40mm，不過(guò)調(diào)校的更為硬朗，犧牲較多的舒適性；此外，H＆R也另推出套裝懸架系統(tǒng)，可依照駕駛需求調(diào)整車(chē)身高度范圍，前軸可于30-70mm之間調(diào)整，后軸則可于30-60mm間調(diào)整。
寶馬1系Coupe
軸距墊寬片更是多元，從10mm至60mm的尺碼款式都有，讓駕駛可依自身的需求選擇最佳套件，當(dāng)然，H＆R引以為傲的產(chǎn)品質(zhì)量，更是駕駛恣意奔馳時(shí)最佳的安全后盾。
寶馬1系Coupe（編輯 王梓屹）
