外觀小改動/8AT變速箱 寶馬新7系-詳解
近日，寶馬新7系2013款的效果圖已經(jīng)放出，無論是外觀還是內(nèi)飾都沒有太大的變動，但是動力方面卻有新的提升。下面我們就用新款對比現(xiàn)款看到底都有那些改動。
從外觀整體上看，新7系并沒有太大的變動，只是在前臉的大燈組、保險杠以及尾部一些細節(jié)進行了改動。寶馬7系一貫保持這那種低調(diào)不張揚的作風，此次改款將寶馬的一些全新技術(shù)都應(yīng)用到了它的身上。
中網(wǎng)相比老款更加富有張力，大燈組是新7系變化最大的一個地方。在新1系和新3系上使用的全新LED“天使眼”大燈組在這里得到了應(yīng)用。相比老款呆板的造型，新款保險杠采用了全新設(shè)計，造型更犀利，在處理風阻上有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
尾部的變化也僅僅表現(xiàn)在反光板的造型上，同時用鍍鉻裝飾條將兩側(cè)反光板連接起來，美觀度上有所提升。
中控臺造型依舊延續(xù)老款風格，采用黑色真皮搭配實木裝飾條，豪華程度沒有多少提升。中央顯示屏兩側(cè)加入鍍鉻裝飾條。無鑰匙啟動按鈕加入了自啟停功能開關(guān)，未來寶馬會在全系車型中配備這項功能。
新7系采用全數(shù)字儀表盤來模擬數(shù)字指針，不同的模式之間可以迅速切換。液晶顯示儀表面板被列為選裝配置，并能夠根據(jù)經(jīng)濟、舒適和運動模式提供不同的顯示效果。例如在經(jīng)濟模式下將變?yōu)樗{色，轉(zhuǎn)速表將切換到節(jié)能界面，在運動模式下則換為紅色，轉(zhuǎn)速表和當前擋位將變得更加醒目。
寶馬設(shè)計師為了凸顯7系與低端車型的不同，將內(nèi)飾一些細節(jié)不分進行了改動。排擋桿和iDrive操控系統(tǒng)由原來的亮色鍍鉻裝飾改為了灰色鍍鉻裝飾，相比老款質(zhì)感有所提升。
全新的9.2英寸的后排顯示屏采用了懸浮式設(shè)計，比老款嵌入式更顯檔次。此次小改款并沒有改動后排空間部分，米色座椅搭配實木裝飾顯示出了7系的高端定位。
動力方面，新款7系將全系配搭八前速自動變速箱，并帶有發(fā)動機自動起停控制系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。高端的750Li的4.4T V8引擎動力提升10%，由現(xiàn)款300kW的最大功率提升到330kW(459PS)，而油耗卻比現(xiàn)款下降約25%。此外740Li的動力也有變化，新的直列六缸渦輪增壓機型提供的最大功率為235kW，比現(xiàn)款740Li稍微低了一些，但在1300轉(zhuǎn)的時候就能輸出450Nm的峰值扭矩，但油耗下降21%。
總結(jié)：盡管此次改款在外觀上變化不大，但是采用全LED大燈組、全液晶數(shù)字儀表盤和8AT變速箱是此次的最大亮點，同樣動力方面也相比老款有所提升，油耗卻相比有所下降。新7系在9月會在歐洲上市銷售，預(yù)計今年年底會引進中國，如果有意向購買寶馬7系的朋友可以在等上半年時間，這次改款還是值得等待的。
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