豐田的豪華車型---皇冠早以被世人所熟知，作為日本豐田汽車制車工藝的結(jié)晶產(chǎn)物。作為一款具有代表性意義的車型。從1955年1月1日至今，皇冠車型已經(jīng)推出了12代，（國產(chǎn)皇冠為11代之12代之間車型）它的歷史更是已經(jīng)度過了漫長的半個多世紀(jì)。為了延續(xù)這一精典，近日豐田汽車株式會社發(fā)布了第十三代皇冠車型，此次發(fā)布的車型不僅有皇冠的轎車以及轎跑車版。更是將剛剛在去年東京車展上首次亮相的混合動力車型也納入了此次上市之列。
“感受皇室氛圍 駕感富于感情”這是此次豐田皇冠設(shè)計者給予它的評價。全新的第十三代皇冠在平臺上繼承了上一代。但在上一代的基礎(chǔ)上，在車型的尺寸上第十三代皇冠又有所提升。提升后它將帶給觀者以更大震撼之感。車輛的尺寸為：全長×全幅×全高=4870mm(+30)×1795mm(+15)×1470mm(±0)。
在設(shè)計方面，三款車均有自己獨(dú)特的特點。轎車版依舊將奢華演繹到極致、轎跑版本則是將跑車及運(yùn)動的元素發(fā)揮到了極致，處處體現(xiàn)著豐田的sportiness風(fēng)格。而混合動力車型的未來之感十足，一旦置身其中就能迅速感覺到它所帶來的未來、時尚、科技之感。全新的第十三代皇冠在內(nèi)飾設(shè)計上基本延續(xù)了皇冠的一貫的風(fēng)格。猶如西式小餐館一樣的內(nèi)飾氛圍，將車內(nèi)的氣氛烘托的恬靜而舒適。前排座椅的高度被提高了20mm 肩膀的寬度也達(dá)到更為舒適的位置。
在動力方面，全新的第十三代皇冠有三款發(fā)動機(jī)可供選擇。不僅有以前的2.5升V6（158Kw/6400rpm）和3.0升V6（188 Kw/6200rpm）之外又將雷克薩斯的GS所搭載的3.5升V6[2GR-FSE（232 Kw/6400rpm）]引擎配搭載了全新的第十三代皇冠之上。在特有技術(shù)方面依舊是豐田的經(jīng)典技術(shù)豐田的DualVVT-i裝載(吸排氣連續(xù)可變電子管定時機(jī)構(gòu))。而與轎車版以及轎跑版均搭配的是6速自動變速器，再配以獨(dú)有的“驅(qū)動力合并控制(DRAMS)系統(tǒng) ，讓駕駛的樂趣倍增。
混合動力版皇冠：
此次最受關(guān)注的莫過于剛剛在東京車展上以概念車，展出的皇冠混合動力轎車的量產(chǎn)版。全新的混合動力版本皇冠運(yùn)用的也是與國人廣為熟悉的普銳斯的油電混合動力技術(shù)。而與之不同的是，動力上全新的皇冠混合動力車型將搭載與雷克薩斯GS450h一樣的3.5 V6 汽油引擎與鎳氫電池的hybrid system組合最大功率可達(dá)254Kw。而燃油的經(jīng)濟(jì)性為15.8km/l。而在配置上全新的混合動力版皇冠也將搭載更多、更先進(jìn)的人車互動系統(tǒng)，像TFT液晶屏幕的首次采用、新開發(fā)active noise control也將被裝載、再加上專門為夜間行車所配置的夜間view系統(tǒng)，都將給駕駛者的駕駛帶來更多的安全與舒心。而最值得一提就是豐田，才剛剛研制完成的死機(jī)監(jiān)視器系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將對司機(jī)的駕駛狀況給予一個客觀的評價。對于即將帶來的危險給予警告。而車輛自身的電子平臺技術(shù)，也能讓車輛的電腦對于危險情況的反應(yīng)及處理能力提升2倍。使更快速、更協(xié)調(diào)的駕駛成為可能。
隨著第八代雅閣的全球盛行，豐田皇冠也做出了自己迅速的反應(yīng)。尤其是首次推出的3.5L排量的車型，更是有其深刻的含義。而目前國產(chǎn)皇冠的銷售情況，總體來說還是不錯的。但隨著中國中高級車市場的競爭日趨激烈，相信一汽豐田也會加快對于第十三代皇冠車型的引進(jìn)，也許在不久的將來我們就會看見全新的第十三代皇冠馳騁在我們的身邊。
（編輯 李偉）
