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全新奔馳C-Class BlueEFFICIENCY 3月15日，國(guó)產(chǎn)奔馳新C級(jí)將正式上市，與進(jìn)口車(chē)型相同，國(guó)產(chǎn)車(chē)型也將會(huì)有C200，280兩個(gè)系列。而在海外市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳將為自己的C級(jí)轎跑車(chē)陣容添加三款超節(jié)能車(chē)型，這些車(chē)型采用了一系列的全新技術(shù)，目的是改進(jìn)車(chē)子的油耗，并減少?gòu)U氣的排放。新車(chē)型將被命名為“BlueEFFICIENCY”，這些車(chē)型成員包括C180 KOMPRESSOR、C200 CDI和C350 CGI，并將在下周的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)。

全新奔馳C-Class 其中136hp （100kW）C200 CDI車(chē)型的百公里柴油消耗量?jī)H5.1L，而156hp（115kW）C180版車(chē)型的百公里汽油銷(xiāo)量則需要6.5L。這一結(jié)果顯示，與標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型相比，這些車(chē)型的油耗減少了12%，而每公里的二氧化碳排放量則分別減到了135g和156g。最后一款車(chē)型——C350 CGI采用了汽油直噴技術(shù)，比標(biāo)準(zhǔn)版的油耗減少了大約10%。為減少油耗，工程師們減輕了車(chē)型的重量，改進(jìn)了空氣動(dòng)力的拖拽力和輪胎的滾動(dòng)阻力，并提升了車(chē)載能量監(jiān)控系統(tǒng)的性能。這些車(chē)型的重量減輕了19kg至32kg，這一部分要?dú)w功于全新研發(fā)的擋風(fēng)玻璃，其由夾層玻璃制成，以及輕量型的絕緣材料和鋁合金輪轂的應(yīng)用。

全新奔馳C-Class 其他的節(jié)能性措施包括配備了米其林的低滾動(dòng)阻力輪胎和空氣動(dòng)力配置，后者包括一副全新的水箱散熱格柵以及在引擎罩、保險(xiǎn)桿、前燈之間的密封條。值得一提的是，這些車(chē)型的懸掛也已經(jīng)降了大約15mm。

全新奔馳C-Class（編輯 趙永?。?